“中国军号”6在运-20列装十周年宣传片中，片尾出现了一个信息量极高的“彩蛋”。画面中，运油-20机组成员在对话时，机长轻描淡写说出一句“先加六爷，再加小六”，随后舷窗外掠过一架无尾隐身战机。

其中“六爷”指的是轰-6N轰炸机，而“小六”则是军迷对国产六代战斗机的称呼，如歼-36、歼-50等型号。这段短短几秒的镜头，加上一句看似随意的台词，是官方首次间接确认国产六代机已经完成与运油-20的空中加油适配测试，这种信息释放方式也很“凡尔赛”。

空中加油并不是简单的伴飞动作，它对战机的飞控系统、航电协同以及气动稳定性都有极高要求。尤其是六代机本身追求极致隐身设计，通常需要内置收放式受油装置，能够顺利完成对接，意味着其航电、气动、燃油等核心系统已经高度成熟，整机距离最终定型已经非常接近。

同时，这意味着六代机将更深度融入现有空军作战体系。在运油-20的支援下，其作战半径将大幅扩展，不再局限于本土防空任务，而是具备远程隐身突防、打击高价值目标等能力，空军体系也因此进一步向攻防一体、空天一体方向演进。

美国六代机F-47仍停留在概念阶段，首飞时间预计在2028年前后，而欧洲法德联合的“未来空中作战系统”也因分歧在今年6月陷入停滞。相比之下，国产六代机已进入系统集成测试阶段，有望在2028年底前后实现小批量试装。

这次彩蛋表明新一代空中加油体系已经覆盖多平台协同需求，背后完整的保障与支援体系正在成型，使六代机不再是单一平台，而是体系化作战能力的一部分。