英菲尼迪1989年专为北美市场诞生，90年代全部主力车型均为北美特供，日本本土、欧洲不发售同款；1998年产品线精简至三款核心特供车：第二代Q45、I30、QX4，J30当年正式停产，第二代G20在年末复产上市，构成当年完整北美豪华产品矩阵。旗舰特供第二代Q45（1997-2000，1998款年度改型）纯北美专属，日本本土同源车型是日产Cima，底盘源自 Cedric/Gloria，并非总统President；整车外观格栅、灯组、内饰布局、动力标定完全针对北美消费者重新调校，日本本土没有Q45同名车型，仅出口北美单一市场。初代Q45极简无格栅设计不符合美国人审美，二代1997年换代大幅美式化，1998款小幅升级标配前排侧气囊、安全带预紧器；动力由初代4.5L V8缩至4.1L VH41 V8，适配美国燃油与排放法规，匹配4AT变速箱，专为北美高速巡航调校。对标雷克萨斯LS400、宝马7系，是日产冲击北美全尺寸豪华轿车的核心特供产品，奠定英菲尼迪美式豪华旗舰定位，但短轴设定空间偏弱，销量不及竞品。