过弯像换了台小钢炮，华为华为途灵龙行平台将侧倾降了85%
6月26日鸿蒙智行TECHDAY上，尊界S800搭载的华为途灵龙行平台一组实测数据引起关注。蛇形绕桩测试中，这辆大型豪华轿车的过弯侧倾角降低了85%，变道侧倾角降低89%。这个数字意味着什么？一台5米多长的旗舰轿车，过弯姿态和紧凑运动型车差不多。关键在于华为途灵平台的四轮独立控制系统，四个轮子协同配合，让车身始终保持平稳。底盘调校通常需要在舒适和操控之间做取舍，华为途灵平台用四轮独立控制打破了这种二选一，把取舍变成了兼得。