欧洲零碳计划彻头彻尾演变成一场闹剧。苏格兰的“绿色”大型渡轮项目初衷,向零碳排放过渡,造价远比传统柴油动力船低廉。
这个项目,原预算为9700万英镑结果实际消耗资金约5亿英镑!外加60万英镑请所谓专业顾问提供培训,因为渡轮工作人员完全无法处理进口的动力燃料:液化天然气。
而那些液化天然气还是要用柴油运输船从肯特郡拉到苏格兰港口。
然后这艘大型渡轮现在的碳排放测算结果出来了:高于原计划要替换的柴油渡轮,承载能力并没多大差异。


欧洲零碳计划彻头彻尾演变成一场闹剧。苏格兰的“绿色”大型渡轮项目初衷,向零碳排放过渡,造价远比传统柴油动力船低廉。
这个项目,原预算为9700万英镑结果实际消耗资金约5亿英镑!外加60万英镑请所谓专业顾问提供培训,因为渡轮工作人员完全无法处理进口的动力燃料:液化天然气。
而那些液化天然气还是要用柴油运输船从肯特郡拉到苏格兰港口。
然后这艘大型渡轮现在的碳排放测算结果出来了:高于原计划要替换的柴油渡轮,承载能力并没多大差异。

