闽南动脉起宏图，三强联袂筑通途——厦漳泉城际铁路R1线漳州段中标揭晓

九龙江畔潮声起，闽南大地启新程。6月29日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）土建施工中标结果正式公布，三大基建劲旅各展所长，将这条串联闽南金三角的黄金走廊从蓝图推向现实。

漳州段作为R1线的重要组成部分，起于文圃山厦漳交界处，途经台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长51.8公里。其中地下段14.6公里，越岭隧道约7.5公里，地上段约29.7公里，全线设11座车站（含紫泥岛站预留），同步新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰两座主变电所。项目采用城际铁路双线标准，设计时速160公里，最小线间距4米，一般曲线半径1500米，最大坡度30‰，技术标准先进统一，为闽南"半小时生活圈"奠定坚实基础。

此次土建工程划分为三个标段，总中标价约70亿元。SG1标段由中铁十五局集团有限公司以21.77亿元竞得，该段全长21.55公里，以高架桥梁为主，需连续上跨九龙江三道水系与沈海高速，150米跨江刚构桥为全线最大跨度；SG2标段花落中铁四局集团有限公司，中标价24.23亿元，施工范围涵盖中心城区核心区段；SG3标段则由中铁隧道局集团有限公司以24.0亿元拿下，专攻越岭隧道等地下工程重难点。三家央企各施所长，从高架桥梁到城市地下，从跨江特大桥到越岭隧道，形成立体攻坚格局。

作为福建省综合交通规划的旗舰项目，R1线的建设意义深远。通车后，漳州核心区至厦门可实现半小时直达，至泉州一小时通勤，厦漳泉三市产业、人口、资源将实现高效流动，医疗、教育等公共服务资源共享壁垒将被彻底打破。三大基建铁军的加入，为这条闽南大动脉注入了强劲动力，一座同城化发展的崭新篇章，正在九龙江畔徐徐展开。