第一次体验集“高铁+普速+城际三合一综合性火车站”广州最大的火车站白云站

广州白云站2023年12月26日正式开通客运运营，开业快3年了，今天是我第一次体验白云站这座综合性交通枢纽 。

广州白云站坐落于白云区棠新路与棠乐路交叉口西南侧，白云新城以西约2公里，南距广州站5公里，北距白云国际机场约20公里 。

白云站的前身为棠溪编组站，始建于1916年，2017年重建更名，2023年12月26日正式运营 。

这座白云站总投资约440亿元，总占地263万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，是广州“五主四辅”核心主客站，广州高铁进城标志性工程，亚洲超大型站城一体TOD综合枢纽。

白云站的定位是集高铁、普速、城际铁路三位一体的市中心复合型车站，承接广州站绝大部分普速列车，同时承担广湛、广汕高铁始发终到任务 。

白云站的站场规模为（11台24线）

整体分为三个独立站场，站台统一长度550米，可停靠长编组复兴号。

其中高铁站场：5台11线
开行广湛高铁、广汕高铁、京广高铁，直达湛江、汕头、长沙、武汉、北京等地；广湛高铁主力始发站，1小时通达大湾区全域，3小时覆盖湘、黔、桂、滇地区。
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普速站场：5台11线
京广、广茂、广梅汕、京九普速列车全部迁入，取代广州站普速功能，是珠三角普速列车核心始发终到站。
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广清城际场：1台2线
衔接广清城际，直达清远，未来芳白城际建成后可快速直达白云机场，实现空铁联运 。

白云站为七层立体结构（地上3层+地下4层）

地上楼层

3层：高架商业层，配套商场、餐饮、商务配套；
2层：高架高架候车层（核心区域），东西总长387米、宽147米，大面积采光光谷，南北设有呼吸广场，高峰期可扩容作为临时候车区，普速、高铁候车分区设置；
1层：地面站台层，列车停靠区域，由候车厅扶梯、电梯直达各站台。

地下楼层

-1层：社会车辆停车场，大量私家车泊位；
-2层：出站大厅+出租车、网约车换乘区，所有到达旅客统一由此出站；
-3、-4层：地铁站站台层，广州地铁密集换乘层。

白云站地铁换乘规划（广州唯一6线交汇火车站）

已开通的地铁为8号线石潭站，B口直达车站下沉广场，步行进站约10–11分钟，是目前主要公共交通方式。
在建/规划线路：8号线北延支线、12号线、芳白城际、佛山6号线、一条预留城市快线。
全部建成后，地铁可直达天河、越秀、海珠、佛山中心城区，无需绕行广州南站。

白云站的建筑设计为云山珠水、盛世花开

外立面由25片弧形钢结构屋面组成，造型为盛放的木棉花（广州市花），起伏屋面寓意白云山轮廓；候车大厅顶棚红白相间弧形龙骨，融合龙舟、复兴号元素，大面积自然光天窗，采光极佳，整体岭南风格浓郁 。