扩容提速打通堵点，广东四条高速改扩建加速推进

伴随车流持续增长，多条运营多年的广东骨干高速启动扩容升级，一批重点改扩建项目集中进入前期攻坚与施工筹备阶段，以拓宽车道、加密互通，织密区域路网，赋能大湾区联动、省际互通与城乡出行提质。

沈海高速汕头濠江—汕尾陆丰段改扩建，作为沈海高速广东段收尾扩容工程，全长约140公里，从双向四车道扩至八车道，起点衔接汕头海湾大桥，途经潮阳、潮南、惠来，终点落于汕尾陆丰潭西，对接已建成通车的深汕西八车道高速。目前项目完成用地预审、规划选址等前期招标流程，纳入年度重点预备项目，力争年内或2027年初动工，估算总投资约138亿元。建成后将实现沈海广东主线八车道贯通，联动甬莞高速，强化潮揭汕都市圈联络，打通粤东衔接大湾区、福建沿海的通行瓶颈。

广三高速改扩建聚焦广佛通勤堵点，全长约29公里，起于南海大沥接广佛高速，止于三水西南连通二广高速，主线由双向八车道拓宽至十车道，下穿佛清从高速关键路段采用分离新建方式升级为双向十二车道，设计时速100公里，总投资82.79亿元。项目先行段已于2026年3月启动开工动员，由中铁十二局承建，先行工期24个月、预计2028年3月交工，全线同步推进土建前期施工，计划2030年完工，配套改造7处原址互通立交、63座桥梁及狮山服务区，将大幅疏解广佛交界出城车流，夯实广佛同城通道运力 。

江珠高速珠海段改扩建补强珠中江西部干线，全长31.64公里，以斗门枢纽分界分段扩容，北段扩为八车道、南段扩为六车道，维持120公里/小时设计时速，总投资估算55亿元。项目勘察设计、造价咨询招标已完成，正加快征地拆迁与涉铁先行段筹备，力争2026年内实质动工，新建改造桥梁29座，新增改造互通5处，其中新增六乡互通，将当地往返莲洲镇车程由30分钟压缩至5分钟，切实惠及沿线村镇出行，完善珠江西岸快速路网衔接 。

龙河高速河源上陵—热水段改扩建打通粤赣省际北上要道，全长99.985公里，从双向四车道升级为八车道，设计时速提至100-120公里，途经和平、连平、东源，衔接江西赣粤高速与长深高速热水立交，同步改造7座收费站、9处互通立交，总投资约150.92亿元。2026年2月完成可研报告编制招标并公示中标单位，计划2026下半年至2027年初动工；南段长深高速河源热水至惠州平南段已建成八车道通车，项目完工后将补齐北上通道短板，助力粤北联动赣南的物流通勤提速。

四条线路分跨粤东、广佛核心区、珠江西岸、粤北省际通道，以车道扩容、互通加密、配套升级为核心，兼顾干线货运效率与民生通勤便利，建成后将联动形成更通畅的高速路网骨架，为产业流通、区域协同发展铺就通行快车道。相关进度以官方发布信息为准，项目推进持续受到沿线群众与行业关注。