美国人自己家的军事杂志这次算是把脸打肿了——白纸黑字盖章认定：中国运-20B，眼下就是全球最大、也是唯一还在批量生产的军用运输机。

这话从华盛顿嘴里蹦出来，比咱们自己吹一万遍都管用。

看看对面啥光景：C-17的生产线早拆了，厂房地皮都转手卖了，想再复产？门都没有。回头瞅瞅西飞，220吨级的"胖妞"一架接一架往下掉，流水线上铆钉声就没停过。一边是坟头草三尺高，一边是产房里排队报户口，这对比搁谁谁不扎心。

老军迷心里都有本账。十年前咱想往远处投点重活，得捧着卢布去俄罗斯那儿求伊尔-76，人家心情不好还给你摆脸色。 early 批次的运-20更憋屈，心脏是俄制的D-30，推力弱、油耗高，活像个练举重的被拴了根跳绳——你说它能扛，它确实能扛一辆99A主战坦克进去，可油表掉得人心慌，飞远了怕回不来。

那一阵子网上骂"心脏病"的帖子，比歌颂的还多。被人攥着发动机过了几十年，个中滋味，懂的都懂。

如今涡扇-20总算顶上来了，"筷子腿"换成了粗腰杆，胖妞这才真有了胖妞的底气。220吨是最大起飞重量不假，可能稳定在这个量级批量造、批量飞的，地球上就这一家。网友较真说"别吹、最大值是220又不代表日常扛220"——这理儿没错，可能把这个"最大值"当成日常产能摆出来的，除了咱，还有第二家吗？

老美急，不是急咱吹牛，是急他们自家连吹的资本都卖没了。