6月29日报道，51岁中年男子被江苏某公司派到几内亚当车队长，结果今年4月底押车送急用配件时出了车祸，伤势严重。第一次手术还挺顺利，可谁知二次手术时因为伤口感染，人直接没了。而更让家属难以接受的是，男子的遗体在国外放了20多天，公司连转运费都让家属自己先垫付。

参考资料：51岁男子在非洲务工期间死亡：家属称被甩出车外受伤后二次感染，公司不认可为工亡--红星新闻

张俊杰是千千万万普通打工人中的缩影，人过半百，依旧踏实勤恳、兢兢业业。

为了改善家庭的生活条件，他接受企业外派任务，只身前往遥远的几内亚工作，在当地，他肩负车队长的职责，统筹车队运输、物资调度等各项繁杂工作。
 
在海外厂区的日常运转中，物资运输是保障生产的核心环节，很多紧急物资配送任务，往往时间紧、路途险，需要工作人员随时待命、冲锋在前。

今年四月末，厂区生产出现物资缺口，一批关键配件急需送达指定厂区，保障生产线正常运转。

面对紧急的工作安排，张俊杰主动承担起这次重要的押送运输任务。

几内亚当地的城郊与乡村道路，基础设施建设薄弱，常年经受雨水冲刷与车辆碾压，路面破损严重。

完成物资配送任务后，张俊杰驱车返程，一路小心翼翼避开路面障碍，朝着驻地的方向前行。

就在距离目的地仅剩最后一段路程，行驶的车辆突然突发故障失控，车身剧烈翻滚侧翻，一场惨烈的意外骤然发生。

在车辆失控翻车的刹那，强大的惯性冲击力如雷霆般袭来，车内人员根本无暇做出反应，一切都在猝不及防间发生，令人胆战心惊。
 
张俊杰猝然被甩出车体外，身体遭受重创，现场一片狼藉，惨不忍睹，同行者即刻展开紧急救援，并火速与当地医疗部门取得联系，力求为其争取最佳救治时机。

身处国内的家人得知亲人在异国遭遇重伤，内心瞬间被恐慌和绝望填满。

初次手术后，张俊杰的生命体征渐趋平稳，身体状况亦展现出积极向好之态势，仿佛阴霾渐散，透出生命复苏的希望之光。

那段时间，支撑着一家人熬过焦虑与煎熬的，就是这份来之不易的希望。

当地医疗体系欠完备，术后抗感染护理条件稀缺，细菌易于滋生，在此情形下，张俊杰的伤口严重感染，病情急转直下，急剧恶化。

为了控制感染、挽救生命，医院紧急筹备二次手术，试图遏制持续恶化的病情。

遗憾的是，这次抢救没能创造奇迹，历经两次手术抗争的张俊杰，最终还是永远离开了人世。

事件发生后，涉事企业给出了单方面的事故说法，将意外根源归结为逝者未规范佩戴安全带，言语间将事故责任归咎于个人疏忽。

在整理逝者生前的社交记录与工作沟通内容后，家属发现，这场悲剧的背后，藏着企业长期管理缺位的致命隐患，所谓的个人疏忽，不过是掩盖管理漏洞的借口。

最让人难以释怀的核心问题，是员工最基础的务工保障长期处于缺失状态。

张俊杰的海外合法务工证件，早在今年三月就已经到期失效，从证件过期到事故发生，间隔长达一个多月。

在这一个多月的时间里，逝者清晰知晓无证务工的巨大风险，曾多次主动对接公司相关负责人，反复申请证件续签，希望补齐合法务工手续，规避各类安全与用工风险。

企业始终没有跟进证件续签工作，既不解决员工的合法务工保障问题，也不给出合理的解决方案，只是一味要求员工正常在岗工作、完成各项运输任务。

也正是因为证件过期、身份不合规，为了规避当地监管核查，不给企业带来麻烦，逝者只能按照现场不成文的安排，放弃安全合规的驾驶座位，长期乘坐货车无防护的卧铺区域往返运输路途。

熟知货运行业的人都清楚，货车卧铺仅用于短暂休息，没有配备任何安全防护设施，完全不具备载人行驶的安全条件，这是最基础的安全常识。

并非逝者忽视安全规范、拒不佩戴安全带，而是他所处的位置，从始至终没有任何安全防护设备可供使用。
 
生命的逝去已经足够悲凉，而后的善后事宜，更是让家属尝尽了人情冷暖与现实的冰冷。

逝者不幸离世后，其遗体长时间被安置于当地医疗机构，在海外滞留达二十余天之久，归途迢迢，始终难以回归魂牵梦萦的故土。

员工因企业外派，在因公履职时不幸意外离世，企业承担善后责任，妥善处理转运安葬等事宜，此乃企业最基本的责任担当，亦是人文关怀之底线。

但涉事企业的处理方式，不仅没有主动承担任何转运费用，反而要求悲痛中的家属自行垫付所有开支。

在后续的沟通对接中，企业始终消极推诿，刻意回避自身的管理责任，不愿认可此次意外为工亡，导致善后理赔、抚恤安置工作一度停滞。

为了尽快让逝者落叶归根，不让亲人长久漂泊异国，家属只能暂时搁置责任争议，优先配合推进企业投保的意外险理赔工作。

若后续沟通无法达成共识，家属将通过合法途径维护自身权益，为逝去的亲人讨要一份应有的公道。

只愿正义不会缺席，所有的遗憾与委屈，最终都能被公正以待，让漂泊异国的逝者，得以安心安息。