雪佛兰克尔维特 1997 科尔维特C5C5是科尔维特第五代车型，1997年正式首发，生产周期1997–2004，是品牌划时代全面革新车型，也是最后一代搭载隐藏式翻灯的科尔维特，此后C6取消跳灯设计。美国肯塔基州鲍灵格林工厂生产，分Targa可拆卸硬顶Coupe、软顶敞篷Roadster。整车重量Coupe版约1460kg。全车型重新研发，彻底解决C4车身松散、噪音异响、前后配重失衡等多年通病。全球首款量产车采用水高压一体成型车架，车身刚性是C4的4倍，拆除车顶后刚性衰减极小，大幅减少行驶异响、形变问题。发动机在前、变速箱后置，通过扭力管连接，实现51.4:48.6近乎均衡前后配重，操控极限大幅提升，对标欧洲跑车底盘水准。前后双叉臂+铝合金控制臂，横向复合叶片弹簧、单筒减震；提供基础悬架、F45主动电磁减震、Z51赛道强化悬架三套可选，Z51配备更粗防倾杆与高性能减震器。前320mm/后300mm通风刹车盘，四活塞卡钳，标配ABS。流畅圆润流线车身，风阻系数仅0.29Cd，相比C4大幅优化高速稳定性与油耗。1997全系标配LS1 5.7L全铝V8自吸发动机，彻底替代前代铸铁LT1引擎，345马力/ 475牛米，全铝缸体缸盖、线控电子油门、高效气道，轻量化、平顺性、燃油经济性全面提升。手动Borg-Warner T-56六速，自动4L60-E四速自动变速箱。手动版零百加速约7.9秒，极速277km/h。末代隐藏式四圆翻灯，闭合前脸光滑圆润，区别C4硬朗棱角；弧形溜背、宽大后轮拱、双边共两出外露排气；Coupe车型标配可拆卸中央Targa硬顶，拆装便捷； 玻纤车身，一体式宽大尾窗，四圆尾灯家族标识。环抱式运动座舱，真皮运动座椅，支撑性兼顾日常长途舒适性；机械+数字组合仪表，中控布局简洁，大幅改善C4廉价内饰质感；标配双安全气囊、助力转向、空调；可选电动座椅、BOSE音响、F45电磁减震、Z51赛道套件、防滑差速器。 LS1发动机奠定通用LS传奇动力家族，后续多款通用性能车沿用该架构。最后一代跳灯科尔维特，稀缺性逐年上涨，原厂素车收藏热度高。1997为C5初代年份，无后期排放阉割，动力调校纯粹；2001年后推出高性能Z06版本（LS6 405马力），与1997基础版形成鲜明区分。首次兼顾赛道性能与日常代步，让科尔维特摆脱“粗糙美式玩具”标签，正式跻身全球主流高性能跑车行列。