看看什么是真.动平衡，这种应急改装的思路是真厉害，后面增重为了让车辆整体更平衡，给前面单轮减少压力，靠着单边刹车，车手就能完全驾驭一辆不可能行驶的赛车。

强者从不抱怨，车手没事，发动机没事，三个车轮没事，只要没有退赛，至于怎么开就是车手的事了。车手唯一目标就是坚持比赛，比冠军还引人注目。

这可能就是燃油车的魅力，也是拉力赛的吸引人的地方。不过我好像没有看到车手旁边的领航员，他去哪里了？