7月1日零时起，全国铁路三季度新图正式上线。上铁集团这次围绕"市场拓展、港口上量"两个方向动刀，跨局始发货运班列干到91列，比二季度净增1列，经营区域铺到23个省、57个城市。别小看这"只多1列"，里面有几条线动了真格，跑货运的老板得盯紧。
先说最值得聊的一条——徐州北—龙川北/东莞东 X8583次快速多式联运班列，这次新开的。
这条线的意义，得放在长三角和珠三角两大经济圈的货运格局里看。过去苏北发的货想去广州，要么走公路绕，要么拼到其他枢纽中转，时效和成本都吃亏。这次X8583直接拉通苏北到广州，还能把鲁南的货源一并吸过来——说白了，临沂、菏泽那边做建材、做板材、做农资的货主，以后不用再舍近求远往别的枢纽跑了，徐州北一站集结就能南下。
7月1日零时开关，发货的可以盯着X8583和那几趟调整后的海铁、管内班次试试水。运价和时刻以95306实际公布为准，这篇只是帮大家把图先读一遍。