李斌的话乍听好像有道理，其实是认知陷阱（下）
某君是一眼假，李斌是一眼真，分析一下，也是假。

李斌说，车子正常可以开十五六年，电池有日历寿命和循环寿命，八年左右甚至更早就会老化，只有做换电的车企，才是发自内心替车主考虑电池的长期健康和安全，十年、十二年甚至十五年，从头到尾和车主站在一边。
咋一听绕晕没有，长篇大论啊。
就像其他车厂没有免费换电一样，当然有使用里程和保养的要求，网上多少车主免费换电的视频。
就算自费换电芯也是五六万，就好像蔚来的租电池是免费一样。
换完电芯后不能继续用吗。
只有换电的车企才会替车主考虑电池的健康和安全，电池不是车厂的吗，车主只是租而已，这个不是替自己考虑吗。
这个十五年从头到尾和车主站在一起的承诺抛在一边先，今年五一节高速免服务费说收费就收费了。
边笑边说边抱抱拳：免不起了，车主多了，请大家包涵。

李斌说：燃油车一款能卖5-7年，电车半年一改款、一年一换代，车模半年就要换，一款车型浪费几个亿很正常，电车看着便宜，实际成本比油车高多了。
咋一听就问你有道理不。
这个其实是蔚来自己高频改款，两三万的销量搞三个品牌，说成整个电车行业这样。
且不说特斯拉那两款车卖了多少年。
就说小米也卖了两年多了，su7的车模换了吗，硬件微调，软件升级而已。