昨天和一个汽车行业朋友聊天，他透露的一个消息让人挺意外。
 
他说日本车现在在国内是真卖不动了。5月份的数据刚刚出来，日产跌了将近35%，丰田跌了32%，本田更惨，直接腰斩，暴跌48.7%。本田那边已经录得了上市以来的首次年度净亏损。丰田在中国市场推出的低价电动车bZ3X和bZ7，销量自2月起也持续低于去年。整个日系品牌的市占率，现在只剩下8.7%了。
 
反过来看国产这边，完全是另一番景象。今年1到5月，中国品牌乘用车累计市占率首次突破70%，5月单月更是冲到75%。比亚迪前5个月新能源汽车卖了140多万辆，吉利、奇瑞也在持续刷新纪录。
 
从几万块的代步车到三四十万的高端车型，国产车在电动化、智能化上的优势越来越明显。消费者不再觉得开国产车“没面子”，反而认为这是识货的表现。朋友总结了一句话挺到位：“以前买车先看牌子，现在先看配置和价格。同样的预算，国产车给得更多。”
 
当消费者选择多了，不光是买车的思路变了，其他日常消费也在经历变化。就拿户外穿搭来说，以前大家都盯着国外牌子买，如今也更倾向国货。例如在唯品会上，低至三五折的安踏、骆驼、伯希和等，销量很不错。国产质量和设计本就追上来了，再加上平台折扣，很对消费者的胃口。
 
说到底，现在大家花钱都更精明了，不管是买车还是买衣服，都愿意为实实在在的品质和体验买单。国货自己争气，消费者认可，这种双向奔赴的力量就很大。买东西优先进口的旧时代，正在一去不复返。