乌克兰刚拿无人机炸了俄方能源设施，正得意洋洋。结果高兴劲儿还没过，俄军的报复就砸了下来。短短几小时，连毁乌军3架战机，机场被连锅端。北约引以为傲的战术，这回彻底失败了。
 
俄乌战场近几天又出现了一轮节奏很快的攻防转换，前脚乌克兰无人机远程打击俄罗斯能源设施，后脚俄罗斯就把目标直接锁定到了乌克兰空军身上，整个过程不到24小时，双方行动几乎无缝衔接，战场上的较量越来越像一场围绕时间和资源展开的博弈。
 
6月25日，乌克兰无人机深入俄罗斯纵深，对多个能源目标实施打击，从克里米亚一直延伸到奥伦堡天然气处理厂，打击距离超过1000公里。
 
基辅方面随后宣布，这次行动刷新了开战以来纵深打击纪录，社交平台也很快掀起热议，不少人把目光放在远程无人机带来的战术优势上。
 
不过，战场局势变化向来很快，俄罗斯随后展开反击，重点没有继续放在能源设施，也没有继续围绕无人机展开消耗，火力直接转向乌克兰空军。
 
6月27日晚，一架隶属于乌克兰第40战术航空旅的米格-29正在基辅州北部执行巡逻任务，主要负责拦截俄军自杀式无人机。
 
飞行员长时间搜索目标，却始终没有发现无人机踪迹，反倒先进入了俄军火控系统的锁定范围。
 
一架俄军苏-35S战斗机从别尔哥罗德州起飞，在约190公里外发射了1枚R37M远程空空导弹。
 
如果按照部分公开分析计算，发射位置位于俄罗斯境内更深区域，实际交战距离还有可能超过260公里。
 
最终导弹命中目标，米格-29坠毁在波尔塔瓦州克里瓦鲁达附近，好在飞行员成功弹射，随后被地面搜救人员顺利救回。
 
空中的损失还没有结束，地面的打击几乎同时展开，俄军天竺葵无人机随后飞向尼古拉耶夫州沃兹涅先斯克机场，行动时机把握得相当精准。
 
当时机场内停放着2架米格-29，其中1架已经滑出掩体准备起飞，机翼下挂载着武器，另1架正处于加油保障阶段，旁边停放着航空加油车和特种电源车，地勤人员仍在紧张作业。
 
无人机随后俯冲攻击，2架米格-29全部被摧毁，加油车和保障车辆也遭到破坏，机场跑道及停机设施不同程度受损，短时间内难以恢复正常使用。
 
短短几个小时，乌克兰空军连续损失3架米格-29，单纯看数字似乎并不算特别惊人，可放在乌克兰空军当前的家底里，这个损失已经相当沉重。
 
战前米格-29总数只有30多架，经过持续消耗，能够正常执行任务的已经只有20多架，一次损失接近15%的现役主力，影响远远超过数字本身。
 
更关键的一点还在于，这批米格-29已经完成北约标准升级，可以挂载AGM88反辐射导弹，AIM系列空空导弹，以及法国铁锤制导炸弹，作战能力与早期型号完全不同。
 
每损失1架，乌克兰能够执行复杂空中任务的平台就减少1架，补充难度也越来越高。外界援助同样面临现实问题。
 
波兰，捷克以及部分国家能够提供的米格-29库存基本见底，苏-27数量持续减少，F-16和幻影-2000短时间内还无法形成稳定战斗力，现有机队已经进入损失1架就少1架的阶段。
 
从整个行动来看，俄罗斯调整了打法，不再单纯围绕无人机互相消耗，重点开始放在机场和战机。
 
无人机负责吸引乌军战机升空，苏-35S利用远程导弹实施超视距打击，同时借助侦察能力锁定备用机场，再利用无人机攻击停放在地面的战机和保障设施，空中与地面形成连续压制。
 
过去依赖情报支持，把战机分散部署，在需要时飞往前线附近机场执行任务，这种思路建立在后方相对安全的前提下。
 
如今远程空空导弹能够在190公里甚至更远距离发动攻击，机场同样面临无人机持续威胁，安全纵深明显被压缩。
 
空中力量一旦持续削弱，乌克兰防空体系承受的压力只会越来越大，后续无人机和导弹突防难度也可能随之下降。
 
乌克兰远程无人机打击俄罗斯能源设施，在战术层面取得了一定效果，可俄罗斯随后针对机场和战机展开高价值目标打击，也说明双方较量已经进入资源消耗阶段。
 
对于任何一方来说，高价值装备消耗速度如果长期超过补充速度，后续承受的压力都会不断增加。
 
如果乌克兰长期维持每月损失3架米格-29，而外部援助无法同步填补缺口，空中力量将持续受到考验。