一条海峡，三种玩法！
据财联社6月30日援引CNN 29日报道，霍尔木兹海峡现已被划分出三条不同航线：北线由伊朗控制；中线为原国际航道，目前近乎废弃；南线靠近阿曼一侧，由阿曼、美国及国际海事组织共同管理。

一条21英里宽的水道，硬生生划出三条各为其主的航线。走北线？伊朗革命卫队盯着。走南线？等于默认美国主导。走中线？那是废弃的老航道，没人敢赌。

海峡在恢复，但远没回到从前。6月22日原油油轮单日通行量7艘，战前日均约19艘，协议达成前日均不到1艘。6月24日共有78艘船舶通过，创战事以来单日最高，本月截至24日累计551艘，日均恢复至冲突前约57%。可到了6月29日，克普勒公司数据显示又掉到24艘。恢复率忽高忽低，船东们心里七上八下。

油价跟着通航量坐过山车。布伦特从4月底接近120美元的高位，跌到6月26日收于72.60美元/桶。高盛把2026年第四季度布伦特预测从90美元砍到80美元，2027年均价从80美元调到75美元。

伊朗这边态度强硬。副外长加里巴巴迪放话：所有船只必须走“伊朗线路”，否则后果自负。6月24日33艘船走了南部新航道，同一天4艘油轮被伊朗革命卫队无线电喊话逼退。航线划了三条，走哪条都可能被拦。

美伊更是各说各话。特朗普29日说伊朗已提出会谈请求，30日在多哈举行。伊朗外交部发言人巴加埃30日当面否认：未来几天没有与美方会谈的计划。卡塔尔外交部也出来补刀：美伊当天没有计划在多哈举行高级别会议。一个说谈，一个说不谈，第三方说没这回事。

海峡还是那个海峡，规则已经不是那个规则了。

信源：财联社、CNN、新华社、央视新闻、界面新闻