近期，乌军多次派遣远程无人机对莫斯科及周边设施发动突袭，打击规模、航程以及突防能力均大幅提升。外界普遍对其战力突然增强的根源感到疑惑，实际上，这是由乌克兰本土自研为主导，欧美提供资金和零部件进行全方位支持共同促成的，二者缺一不可。
乌克兰远程打击无人机的主力是本土自研型号。代表性机型有安东诺夫参与研发的An - 196“狂暴”、民营火点公司的FP - 1，还有新型喷气式BARS系列巡飞弹，这些机型的航程均可覆盖900至2000公里，能够直达莫斯科。本土企业借助3D打印和民用复合材料实现了低成本量产，全国超800家企业参与配套，每年可生产数万架远程无人机。不过，乌克兰没有完整的高端航空产业链，芯片、导航、发动机等核心零部件高度依赖外部供应。
欧美是无人机战力爆发的关键因素。欧盟持续拨付专项经费扶持乌克兰的无人机生产线，英国、德国直接采购大批远程机型并移交给乌军；美国开放高精度GPS、星链军用通信终端，提供抗干扰飞控模块；欧洲多国放开小型航空发动机、传感设备的出口，同时通过卫星情报锁定俄罗斯本土目标，解决了无人机远航定位的难题。如果没有西方的供应链和资金支持，乌克兰无法大规模制造长航程打击无人机。
执行莫斯科突袭任务的无人机有活塞、脉冲喷气、小型涡喷三类动力：
德制Hirth F - 23双缸活塞发动机：装配在An - 196“狂暴”上，功率50马力，省油且续航久，能支撑1000公里以上的航程，是远程主力动力。
捷克PBS微型涡喷发动机：用于FP - 1高端版本，速度更快，低空突防隐蔽性更强。
国产Hrim - 17脉冲喷气发动机：由乌克兰自主试制，重量仅2公斤，推力2.5至7公斤，适配轻型喷气巡飞弹BARS，目前仍处于测试扩产阶段。
民用二冲程活塞机：包含外贸DLE120发动机，搭载中小型自杀无人机，成本低廉、量产门槛低。
活塞机的优势是油耗低、航程远，适合低空长时间巡航；涡喷、脉冲喷气发动机速度更快，更难被防空火炮拦截，但油耗更高。乌军采用高低搭配的策略，先用活塞式无人机饱和消耗俄军防空弹药，再用喷气型突破防线打击核心目标。
客观而言，乌克兰仅完成了无人机整机整合与轻量化设计，核心动力、精密电子仍受限于欧美供应链；本土自研的脉冲发动机尚未完全成熟，大规模作战依旧依赖西方进口动力。这种“本土组装 + 外部核心部件”的模式，是其能够持续对莫斯科进行纵深打击的根本原因。