好消息，长沙途经萍乡至赣州时速350公里的长赣高铁全线首座隧道(莲花小江村隧道)顺利贯通，白沙河特大桥部分桥墩已经建成正在进行现浇作业，浏阳河特大桥和遂川江特大桥正在进行主墩施工，全线预计2030年8月建成开通运营，届时长沙坐高铁来往赣州的时间将缩短至1.5小时内，长沙至深圳高铁第二通道将正式形成，沿途的浏阳、上栗、莲花、永新、井冈山还有遂川等地将结束不通高铁的历史，长赣高铁全长约429公里，起于长沙西站接长益常高铁，止于赣州北站接时速200的赣瑞龙铁路并建联络线至赣州西站，全线桥隧比高达86%，建设难度较大，目前重点桥隧工程全长约14公里的井冈山隧道、全长约6.5公里的云岭隧道(图四)、全长约4.9公里的莲花隧道、全长4公里的苏家庵隧道、长沙湘江特大桥、赣州赣江特大桥等均在火热建设中，期待如期建成开通运营助力江西省西部的莲花、永新、井冈山等地旅游和经济发展。