大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货，但这次冲突比历次都严重，却几乎没有人喊抵制日货了，如今中日对峙不断加码，国人们的冷静，透露出了对国家的一种肯定。
 
2026年1至5月，中国自主品牌乘用车市场份额冲到了71%，比2025年同期又提升了2.2个百分点。
 
在2025年全年，日系整体乘用车市场份额跌至 9.8%，丰田、本田、日产三大品牌 2025 年合计销量 308 万辆，对比 2020 年巅峰合计销量下滑近 90 万辆。
 
以前大家喊抵制，是因为满大街跑的都是卡罗拉和雅阁，如今很多人手里握着的方向盘，早就是比亚迪、吉利和蔚来。不用喊口号，消费者用真金白银已经把票投完了。
 
再看家电和手机领域，2026年“618”大促数据刚出炉，美的、海尔、格力在空调和冰箱品类的合计份额突破了78%，松下、大金等日系品牌的份额被压缩到不足6%。
 
手机市场更是不留情面，2026年第一季度，小米、荣耀、OPPO、vivo四家拿走了中国区约60%的出货量，索尼手机连0.1%的份额都不到。
 
这种冷静还源于一个很现实的对比。2012年钓鱼岛争端时，一场非理性打砸日系车的行为，造成了近2.5亿元的直接经济损失。
 
如今大家看得很通透，中日产业链早就你中有我。2025年中日双边贸易总额高达3221.8亿美元，如果轻率煽动抵制，首先崩断的可能是国内几十万家供应商的资金链。不喊打喊杀，不是软弱，而是我们已经告别了那种“伤敌八百，自损一千”的蛮干思维。
 
以前人家军舰在我们家门口晃悠，我们只能拿渔船去撞、拿民心来填。现在不一样了，今年5月，中国第三艘航母福建舰圆满完成了首次海试；
 
6月中旬，由055型万吨大驱领衔的舰艇编队，直接开到了日本海附近进行例行训练。大家心里有数，国家手里的剑够锋利，民间的情绪就不用绷得那么紧。
 
针对高市早苗政府在G7峰会上鼓动的所谓“关键矿产共同储备”，中国商务部在6月20日直接发布通告，将加强稀土永磁材料等两用物项的出口审核。
 
这一招精准打在了日本重工业的腰眼上，比民间空喊一万句“抵制”都疼。当国家层面的反制机制越成熟，老百姓的心态自然也就越松弛。
 
以前表达抗议，可能只是不去吃寿司、不去买马桶盖。现在大家更热衷于去敦煌研究院的“数字藏经洞”打卡，去支持华为的鸿蒙生态，或者在社交媒体上自发安利国产光刻胶的突破。这种文化自信和科技自信，取代了简单的情绪宣泄。
 
日本外务省在6月24日发布的民调显示，在中国受访者心中，“经济与军事强国”是对日本的首要印象，但“好感度”持续走低。这说明中国人已经把日本当成一个可平视甚至俯视的竞争者，心态自然从“对抗”转为了“评估”。
 
以前抵制，是因为怕落后挨打，想用经济手段让对手肉疼。现在不抵制，是因为产业链上我们正在平替他们，军事上我们有碾压式优势，外交上也不再需要民间情绪当筹码。
 
老百姓该买索尼相机还是买，该去奈良看鹿还是去，这种游刃有余，才是对一个强大国家最真实的肯定。这股冷静，不是遗忘，而是集体潜意识里对国家能力最深的笃定。