县域高铁争夺战，最终打出一个折中方案：莒沂共用高铁站，县域高铁内卷下的无奈妥协，埋下长久隐患
莒县与沂水拉锯十几年，年年人大提案博弈，谁也不肯把高铁站落在对方家门口。最终敲定鲁南独一份的跨县车站 —— 莒沂站，选址卡在两县交界，到两个城区路程基本持平，暂时稳住了民间纷争。
妥协永远有代价。客流一分为二，共用站很难争取始发车次，只能沦为过路小站。
两县权责分割，谁都不愿全力投入新区建设，最后变成共管无人管，高铁新城双双发展乏力。
反观邻县沂南，选择改造老旧火车站，省下建站资金。可老站远离主城区，漫长的接驳路程直接稀释掉高铁红利，拆迁投入打了折扣。
抢高铁站容易，合理分配红利太难。一地独享枢纽是红利，两地平分枢纽，最后大概率变成两头落空。