阿曼做出了正确选择。

据俄罗斯卫星通讯社7月1日报道，阿曼向美国以及西方盟国发送了一份关于收取霍尔木兹海峡航运通行费的提案。阿曼警告欧洲国家，船只通过霍尔木兹海峡可能会被征收费用，且已无法恢复到美以针对伊朗采取侵略行动之前的状态。

很多普通人都看不懂，阿曼一个中东小国，敢直接跟欧美大国叫板。大家可以先看看阿曼的地理位置，这就是它最大的底气。

霍尔木兹海峡的最窄处只有39公里。海峡北边是伊朗，整片核心航道的南岸，全都在阿曼的掌控范围里。所有大型油轮、货轮，只能走阿曼管控的深水航道。

这条水道就是全球的能源大动脉。国际能源署的数据很直观，全球三成的海运原油、两成的液化天然气，都得从这里过。

每天有2000万桶原油经海峡运往世界各地。其中八成供给亚洲国家，欧洲的石油供应，也高度依赖这条通道，根本绕不开。

今年2月底，美国和以色列联手空袭伊朗。从这之后，霍尔木兹海峡的航运秩序彻底乱了套。

空袭之前，每个月大概有三千艘船只安稳通行。冲突爆发后，通航量直接暴跌95%。大量商船被干扰，油轮的运输价格翻了几十倍，国际油价一直起伏不定。

这么多年来，欧美一直把这条战略海峡当成免费通道。他们只顾着拿走廉价能源红利，航道维护、海上清污、船舶救援的所有成本，全都让沿岸国家承担。

这样的模式本身就很不公平，完全是西方占尽便宜。

阿曼这次的方案，不是无理收费。它参考了马六甲海峡的运营模式，收来的费用不会私用，全部投入航道安保、海水治理和海上救援工作。放在国际规则里，完全合理合规。

美国第一时间就公开反对。美国在海湾地区常年驻军，借着护航的名义掌控整片海域。

美国只想自己说了算，独享航道带来的所有利益，根本不愿意和沿岸国家平分权益。

欧洲国家现在进退两难。欧洲超两成的进口原油，都来自霍尔木兹海峡。

一旦通行收费政策落地，欧洲的物流、化工、民用燃油成本都会上涨。可他们没有第二条靠谱的能源运输通道，只能被动受制。

阿曼在中东的地位很特殊。这么多年一直保持中立，人缘极好。

它是中东为数不多，能同时和美国、伊朗、沙特正常沟通的国家。这次提收费提案，不是为了挑事，是想稳住越来越乱的海湾局势。

这里有很现实的例子能佐证。早前也门胡塞武装因为地区冲突，多次袭击过往商船，封锁部分航道。

那几个月里，欧美航运公司损失惨重，无数商船被迫绕道非洲好望角，航程多出上万公里，运输成本飙升，这就是无序冲突带来的代价。

要是欧美强硬拒绝阿曼的合理方案，局面只会更糟。伊朗大概率会单独出台收费和管控政策。

到时候商船可能面临双重收费、随时被封锁的风险，全球能源供应链会乱得更厉害。

阿曼看得很明白，美以的军事行动，彻底打破了海峡原本的通航平衡。

不用花钱自由通行的日子，早就彻底结束了。西方必须接受，天下没有免费的战略资源通道。

小国在大国博弈中，不一定只能低头妥协。阿曼只用一份提案，就掌握了海湾海域的话语权。

它不靠打仗、不靠施压，靠着地理优势和合理的规则，逼着西方正视沿岸国家的合法权益。

这件事也戳破了西方的双标本质。国际航道从来不是欧美专属资产，主权国家的合法权益，不该被强国随意践踏。

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