雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，猛士越野车也卷入这场竞争，5月19日放出大招，
全新的猛士M817智能越野惊艳登场，刷新行业想象！
搭载的华为乾崑ADS5.0高阶智驾不说，鸿蒙智能座舱6不提，今天只说说猛士M817的盤石底盘2.0全铝非承载军工级悬架。

全新猛士M817前后都采用双叉臂独立悬架，区别传统硬派整体桥，兼顾极限越野冲击抗性与城市舒适性；搭配采埃孚CDC连续阻尼减振，每秒500次毫秒级阻尼自动调节，铺装路滤震、越野抑制侧倾。

猛士M817搭载的双腔空气悬架（顶配标配），6挡高度可调，总行程150mm。 地库模式：下降45mm，降低车身方便入库、上下车。标准模式日常通勤均衡舒适。越野升高，向上抬升105mm，最大离地间隙333mm。
猛士M817的转向系统，后轮最大±10°转向，前后轮合计双向20°转向幅度。

​低速反向转向，整车转弯半径仅5.2米，5米1大车媲美城市SUV灵活性。
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高速同向微调：120km/h以上后轮小幅同相转动，变道更稳、减少车身摆幅。
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蟹行模式（10°斜向横移），窄路会车、侧坡脱困、岩石区横向挪车专用。