2011年7月,重庆开往北京西的T10次列车在重庆枢纽内改走歌乐山方向的线路,那段时间天气很热,38度的高温,但为了拍到这趟平时关注的列车改走新线,还是顶着高温去歌乐山站旁边拍摄,那时候精力比现在旺盛,当然那时候普速客车还是原色涂装,牵引机车还是韶山系列,现在普速客车刷绿,韶山系列机车也陆续退役,甚至越来越多的特快列车被动力集中式动车组替换或即将替换,值得一看的火车已经越来越少。



2011年7月,重庆开往北京西的T10次列车在重庆枢纽内改走歌乐山方向的线路,那段时间天气很热,38度的高温,但为了拍到这趟平时关注的列车改走新线,还是顶着高温去歌乐山站旁边拍摄,那时候精力比现在旺盛,当然那时候普速客车还是原色涂装,牵引机车还是韶山系列,现在普速客车刷绿,韶山系列机车也陆续退役,甚至越来越多的特快列车被动力集中式动车组替换或即将替换,值得一看的火车已经越来越少。


