开汉EV两年了,总结几个最实在的经验。空调内循环别一直开着,堵车或过隧道时切内循环防尾气,路况好了赶紧换外循环,不然车里闷还起雾。应急车道真不是给堵车休息用的,只有故障或事故才能停,停的话双闪加三角牌摆够150米,人撤到护栏外,见过太多被罚的案例。充电方面,平时电量剩二三十就充,充到百分之八十就行,别总充满也别亏电;长途前再充到一百。家用慢充比快充养电池,每个月最好完整充放一次校准。两年下来电池健康度还是满格,续航没怎么掉。



开汉EV两年了,总结几个最实在的经验。空调内循环别一直开着,堵车或过隧道时切内循环防尾气,路况好了赶紧换外循环,不然车里闷还起雾。应急车道真不是给堵车休息用的,只有故障或事故才能停,停的话双闪加三角牌摆够150米,人撤到护栏外,见过太多被罚的案例。充电方面,平时电量剩二三十就充,充到百分之八十就行,别总充满也别亏电;长途前再充到一百。家用慢充比快充养电池,每个月最好完整充放一次校准。两年下来电池健康度还是满格,续航没怎么掉。


