电动汽车“最严国标”来了涵盖，侧面碰撞、追尾碰撞和电动汽车安全等多个领域的新国家车辆安全标准将于7月1日起生效。

两项强制性国家标准——《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）（以下简称“新电动汽车安全国家标准”）和《电动汽车动力电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称“新电池国家标准”）——是我国电动汽车安全领域两项核心标准的进一步发展。

新电动汽车安全国家标准首次将“一键断电装置”定义为物理断电装置，彻底取代了以往的软件控制断电方式。这将显著提高事故恢复的可靠性和速度。

同时，新的国家标准要求车辆在静止且未进行充电或放电时，驾驶员只需轻触或长按即可激活此功能。

新的电池国家标准修订了热失控测试的技术要求。原先“发生热事件时，在起火或爆炸前五分钟发出警报信号”的要求已修改为“无火灾、无爆炸（但仍需发出警报）且无烟雾对乘员构成危险”。

新的电池国家标准还规定了受测电池的温度要求、通断状态、观察时间和车辆测试条件。

此外，还新增了一项测试项目：自下而上冲击测试，用于检验电池在此类冲击后的保护效果。

《机动车侧面碰撞乘员保护标准》被认为是近二十年来碰撞安全标准中最严格的修订。新标准将侧面碰撞试验台的质量从950公斤大幅提升至1400公斤，并引入了更为严格的可移动式侧面碰撞屏障，从而显著提高了车辆侧面碰撞安全性。

该标准还对电动汽车的测试提出了要求。侧面碰撞后，电池在乘员舱内不得移动，且动力电池在碰撞后30分钟内不得起火或爆炸。

近年来，电动汽车的普及率稳步提升，消费者对其质量的要求也日益提高。人们尤其关注车辆在事故后的整体状况、性能和运行状态的损失，以及电池的日常安全性能。

上述新国家标准直接针对电动汽车的安全薄弱环节。部分标准侧重于整车安全，部分标准侧重于电池安全，从而共同构成电动汽车的“双重安全网”。

新国家标准的实施提高了安全标准和要求，这将鼓励制造商生产安全性能更佳的电动汽车。

与此同时，电动汽车的可靠性将进一步提高，从而提高消费者对其安全功能的接受度。

电动汽车“最严国标”来了