美贸易代表威胁加拿大：你跟中国好，我就不跟你好

7月1日，北美贸易协定续签的最后期限到了。美国贸易代表杰米森·格里尔在视频会议后直接撂下一句话：美国不同意按现有形式续签《美国-墨西哥-加拿大协定》。

但这事儿挺有意思，说不续吧，协定也没废，继续有效，只是启动了一个年度审查程序，一直审到2036年协定自动到期为止。美国这招说白了就是“拖着”，既不撕破脸，也不给你确定性。

那美国到底想干嘛？格里尔在声明里说得挺官方，要解决协定“缺陷”，要缩小美国跟加墨两国的贸易逆差。

2025年美国对加拿大商品逆差约464亿美元，对墨西哥更狠，将近1969亿美元。特朗普早就嫌这数字难看。

但真正有意思的是格里尔转头接受彭博社采访时的另一套说辞。公告里压根没提中国，可他对着彭博社的麦克风就没忍住。

原话是：“他们有一天会说，‘我们希望帮助美国实现再工业化，我们希望帮助美国再次伟大。’但到了第二天，他们又会谈论引进中国投资。”

这话说谁呢？加拿大。加拿大到底干了什么，让美国这么不爽？

今年年初，加拿大总理卡尼访华，跟中国签了《中加经贸合作路线图》，两国关系明显回暖。

加拿大还调整了对中国电动汽车的政策，不再征收之前跟着美国搞的100%附加税，改成配额制，每年4.9万辆配额内只收6.1%的最惠国关税。

美国贸易代表格里尔早在1月就警告过加拿大，说允许中国电动汽车进入加拿大市场“有问题”。现在加拿大不仅让中国车进来，还给了低关税待遇，美国能不跳脚？

美国真正担心的是：北美自贸区内部是免关税流通的。中国商品或投资进了加拿大或墨西哥，就有可能顺着这条通道流入美国市场。

华盛顿一直想让两个邻国审查中国资本、把中国零部件踢出北美汽车供应链。加拿大这一转向，等于在美国的“对华包围圈”上开了个口子。

但美国这波操作，真的划算吗？USMCA支撑着近2万亿美元的年度贸易额。不续签意味着未来十年每年都要审查一次，企业哪敢做长期投资？

加拿大企业投资已经连续五个季度下滑，墨西哥汽车行业自2025年以来丢了10万个工作岗位。

加拿大那边倒挺淡定。负责加美贸易的部长勒布朗说，协定到2036年才到期，期间随时可以再延长16年。加拿大的算盘可能是：你美国不给我确定性，那我就跟中国把生意做起来。

特朗普2020年签USMCA的时候，可是亲口说过这是“最公平、最互惠的贸易协定”，“是我们达成过的最棒的协定”。六年过去，翻脸比翻书还快。

说到底，美国这招“不续签但也不废除”，既是在敲打加拿大“别跟中国走太近”，也是在逼加墨两国在贸易逆差、原产地规则这些问题上让步。

只是这么一搞，北美搞了三十多年的自由贸易区，一下子被推进了一个长达十年的不确定期。这场戏才刚开场。