0时0分准时生效，中国反制很快，日本财政恐爆雷，高市开始自救。入不敷出！深陷债务危机的日本竟然想到在旅游观光领域大做文章，大搞特搞起“严进宽出”。这其实说的是日本日前宣布将上调国际观光旅客税和外国人签证费用，打破了48年的记录。这还不算完，不管是国际观光旅客税还是签证费上涨的倍数都非常夸张，一个是三倍，一个则达到更加惊人的五倍之多，难道高市早苗已经预见到财政马上就要爆雷，所以积极自救？
 
据媒体报道，日本财务省于5月8日公布了政府债务的最新数据，数据显示，截至2026年3月底，日本政府债务总额高达1343.84万亿日元，已连续10年创下历史新高。
 
新华网特别指出，使得日本国债再增加的主要原因是一部分偿还本息的普通国债极度依赖税收，这笔国债数额目前已达到1104.30万亿日元，这种债养债、贷养贷的死循环很难跳出。
 
然而，高市早苗早在上台伊始便提出所谓“负责任的积极财政”——运用财政手段实现居民收入提高、消费意愿提升与增加企业收益，最终在不提高税负的情形下改善政府负债率。
 
当然，更为准确一点来说是，把债务增长率严格控制在经济增长率的范围内，以经济增长对冲债务增长来实现逐步降低政府债务占据GDP总额的比重并尽可能地改善应付债款的支出。
 
最终在长期良性循环的态势下逐步实现税收与债务的正配比，这就是“负责任的积极财政”的核心内涵，可就目前的情况和形势来看，高市早苗的施政效果相当一般。
 
这是因为导致高市早苗政府债务规模进一步扩大的缘由是物价仍在持续上涨，而物价上涨又带来了一系列不利影响，如日元对美元汇率持续走低及必须要增发国债以短暂缓解债务压力。
 
简言之，理想很美好，现实很骨感，如果高市早苗不采取进一步针对性措施，仍旧放任自流的话，今后政府财政压力可能会更加大，若再叠加少子化，内政形势可以说高度不乐观。
 
像有分析人士就认为，日本债务在地区冲突不断，能源危机加剧的情形下不改强势增长势头就已经能够说明一定问题了，至少财政爆雷已在悬崖边上，再不干预就是死路一条。
 
由此，开源节流就成为了最佳答案，但节流一时半会做不到，向特朗普这位“万税爷”学习并照抄相关经验，在开源上大动脑筋是可以的，说不准提高签证费就是高市早苗的杰作。
 
另据中国新闻网报道，日本已于7月1日起上调国际观光旅客税与外国人签证费用，像单次签证费就由3000日元上涨至1.5万日元，国际观光旅客税则从1000日元上涨至3000日元。
 
中国新闻网特别指出，日本政府对此给出的解释是：改善旅游基础设施并缓解物价上涨与汇率波动带来的巨大压力。
可日本旅游热近期明显降温，我国自不多言，航线大砍航班停飞已是常态，当下也只有几个大城市保留了一周一两次的固定航线，而今年前5个月日本入境的游客数据已出现下降趋势。
 
值得注意的是，有专家认为，就算日本这样做了，可财政收入也不过是一年增加约2000亿日元，不改捉襟见肘之势。
 
可日本专门推出“严进宽出”政策的原因又毋庸置疑，因为财政压力就是核心影响因素，而对外开刀无疑可以极大转嫁诸多风险，最起码不会得罪一些低收入群体民众。
 
专家指出，这是一种政治成本比较低的开源手段，能够避免因对内征税而引发的政治风险，但日本政府收入是否真的能增加尚未可知。
 
一句话，现实困境和庞大压力已使得高市早苗不得不低下高贵的头颅并积极采取措施展开自救，只是前景未知，到底有没有、是不是和算不算对症下药都要让时间来检验。
 
颇有意思的是，7月1日当天我国也有一批新规正式生效，其中有关民用航空法修订的部分被分析人士解读为“打出对子牌”，理由是所有航经我国的外国飞机都要按标准缴纳过境费。
 
亦即：你对旅日国人游客大收费，我就在飞机适航过境费上补回来这部分损失，这是针对性的反制措施。
 
但其实此次修订民用航空法主要是发展低空经济，同时兼顾旅客权益保障，并不是完全冲着日本而去的，再加上赴日旅游热早已显著降温，高市早苗政府不会从国人身上极大获利。
 
参考资料：
日本政府债务连续10年创新高|新华网
签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了|中国新闻网
7月起，这些新规将施行|澎湃新闻