嘴炮打得震天响，实则把渔民往火坑里推！

台 “海巡署” 副署长谢庆钦最近公开撂下狠话，给台籍船只定下了遇上大陆海警的 “逃跑规矩”：别回话、不配合，直接往台海巡舰艇那边冲，事态紧张的话，台海巡就插到两船中间硬刚对峙，就连外籍船舶遇上同类情况，台方也要插手管。他还嘴硬声称大陆在台东海域 “无管辖权”，可这番看起来硬气十足的表态，既没法理支撑，也没实力兜底。

这番话乍听之下气势拉满，不知道的还以为台海巡在台东海域说一不二。可剥开 “护渔”“维权” 的包装细看，本质就是一场精心算计的政治表演，最后买单倒霉的，全是出海讨生活的普通老百姓。

别觉得这是谢庆钦随口乱说。他是在台立法机构接受质询时，正式公布的这套海上处置指引，背后是民进党当局统一敲定的应对口径，属于从上到下拍板的系统性操作。

说白了，就是民进党想借着海上执法的话题挑动两岸对立，给自己刷 “强硬抗中” 的人设，谢庆钦不过是站在台前念稿子的传声筒。

先说说最站不住脚的 “无管辖权” 论调。世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，这是《开罗宣言》《波茨坦公告》写死的国际法事实，也有联合国 2758 号决议背书，没有任何模糊空间。

按照《联合国海洋法公约》，台湾岛以东 200 海里范围属于中国的专属经济区和大陆架，中国对这片海域拥有完整的主权权利和行政管辖权。国内法这边，《领海及毗连区法》《海警法》《专属经济区和大陆架法》等多部法律，都明确把台岛以东海域划进了我国管辖范围。

大陆海警在这里巡航、登船查验、管理航道，全是依法履职，既符合国际法，也有国内法授权，合法性根本没的挑。

更讽刺的是民进党当局的双标嘴脸。日本和菲律宾绕开中国，私下要搞台东海域划界谈判，私自瓜分中国的海洋权益，台当局装聋作哑，半句反对的话都不敢说。

反倒对大陆依法维护自身权益的正常执法跳脚骂街，说到底就是抱着 “倚外谋独” 的心思，宁肯把海域权益往外送，也要跟大陆对着干。

再看现实里的实力差距，这番狠话就更像笑话了。现在大陆海警已经在台东海域实现常态化执法，前前后后查验的各类船舶快 200 艘，从台籍渔船到外籍油轮，全按统一标准核查，执法过程平平稳稳。

光是大陆的万吨级海警船就有多艘常态化部署，单船排水量就过万吨。反观台湾那边，所有海巡舰艇加起来总吨位才 7000 吨，主力舰最大也就 4000 吨，剩下大多是不起眼的小型巡逻艇。

就这点体量，还喊着要 “插到两船之间隔离对峙”。真遇上执法场面，别说形成有效隔离，能不能跟上大陆海警船的航速都不好说。真硬凑上去，最后大概率是灰溜溜收场，根本撑不起嘴上的硬气。

最坑的还得是台湾渔民和跑船的从业者。本来出海就是为了养家糊口，遇上大陆海警例行检查，配合核对完证书信息就能正常走，既没风险也不耽误事。

可台当局现在下令让他们拒检、逃跑，真照着做了，后果全得自己扛。阻碍海上公务执法、拒绝登船检查，轻则被拦截管控、责令整改，重则被扣船、罚款，船员还要接受调查，甚至追究法律责任。

说白了，民进党是拿普通人的生计和安全当政治筹码。嘴上喊着 “保护民众”，实则把老百姓推到对峙最前线，用他们的风险换自己的政治流量。真出了事，台当局的船能不能及时赶到都两说，最后吃亏的还是老实干活的人。

其实明眼人都看得出来，台东海域的规矩早就变了。过去这片海域有管控空白，现在大陆把执法力量常态化部署进来，把法理上的管辖权实打实落地，这个趋势谁也逆转不了。

民进党再怎么放狠话、挑唆对抗，都改不了两岸的实力差距，也动摇不了大陆维护主权和海洋权益的决心。靠嘴炮撑不起所谓的 “主权”，拿民众当赌注的操作，最后只会搬起石头砸自己的脚。

两岸统一是大势所趋，海域管辖的完整统一，只是这个进程里的一步而已。与其天天琢磨怎么跟大陆对着干，不如多想想怎么保障岛内民众的切身利益，这才是正经事。