台“海巡署”这次的表态，表面上是在给台籍船只所谓操作指引，实际上更像是在给海上对抗添柴加火。副署长谢庆钦声称，台籍船只如果在台湾东部海域遇到中国海警登船检查，可以不回应、不配合，直接驶向台海巡舰艇。
 
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台方还叫嚣大陆在相关海域没有所谓管辖权，必要时台海巡舰艇会冲到两船之间介入，甚至连外籍船舶遇到类似情况也要插手。
 
这套说法听起来强硬，其实风险极高，因为海上执法最怕的不是规则清楚，而是有人故意煽动船只抗拒执法、制造擦枪走火。
 
台湾周边海域不是谁想切割就能切割的地方，台湾问题是中国内政，台湾是中国的一部分，这一基本事实不是台当局几句政治口号就能改变。
 
大陆海警在有关海域依法开展执法巡查，维护的是国家主权、海洋权益和海上秩序，这种执法活动有法理依据，也有现实必要。
 
台当局真正危险的地方，在于把普通船只推到对抗前线，让船员去承担政治操作制造出来的风险，这不是保护民众，而是拿民生安全做赌注。
 
海上局势一旦紧张，最先面对压力的不是办公室里的政客，而是渔民、商船船员和一线执法人员，他们才是真正站在浪头上的人。
 
如果船只遇到检查就被鼓动不回应、不配合，还被要求往台海巡舰艇方向靠，现场局面很容易从执法沟通变成近距离对峙。
 
海上对峙不是电视节目里的口水战，风浪、航速、距离、误判和情绪，任何一个因素失控，都可能把小摩擦变成大事件。
 
台当局明知道这一点，却还公开释放这种指引，说明政治操弄的味道已经压过了海上安全本身。
 
这些年，民进党当局总喜欢把正常执法和主权维护包装成所谓灰色地带威胁，目的就是制造紧张氛围，给自己的对抗路线找借口。
 
可问题是，越是把海上事务政治化，越会压缩沟通空间，越是把一线人员推向对抗，越容易让局势失去缓冲。
 
真正负责任的做法，是建立沟通机制，明确通报渠道，避免误判升级，而不是教船只无视询问、抗拒检查、主动靠向对峙现场。
 
岛内有些人嘴上说维护海上秩序，手里却在制造海上混乱，嘴上说保护台籍船只，实际却把船只变成政治表演的道具。
 
更荒唐的是，台方还把外籍船舶也拉进来，声称遇到类似情况也要介入，这就更像是在把台湾问题国际化，试图给外部势力递话筒。
 
但无论怎么包装，台湾问题的性质都不会改变，这是中国内政，不是外部势力可以插手的国际纠纷，更不是台当局可以拿来碰瓷的筹码。
 
从现实角度看，大陆海警常态化执法只会越来越稳，相关海域管控也会越来越细，台当局靠喊话阻挡不了大势。
 
台海真正的和平，不是靠挑衅执法船，不是靠渲染对抗，更不是靠把普通船只推到风口浪尖。
 
两岸海上事务本来就可以通过沟通协商解决，过去也有过相关合作经验，渔事纠纷、海难救助、走私打击，都需要务实机制支撑。
 
可民进党当局如果继续走“台独”对抗路线，拒绝承认一个中国原则，海上秩序就会被政治私利不断撕扯。
 
台“海巡署”这番话不是勇敢，而是冒险，不是护民，而是害民，不是维护秩序，而是在制造冲突。
 
愿意正常交流，大陆的大门始终开着，想借海上执法问题搞对抗、搞分裂、搞外部介入，就必然会碰到更清晰的红线。
 
台湾问题不可能靠几艘巡逻船改变性质，国家主权和海洋权益也不可能被几句叫嚣撼动。
 
真正该回到正轨的，是两岸海上沟通协商，是停止“台独”挑衅，是让船员和民众远离政治对抗的危险前沿。