最近逛街,发现街边好多连锁修车店。这背后其实大有门道。一方面,电车兴起给传统汽修店带来冲击。中国汽车维修行业协会数据显示,2023 - 2025年全国汽修门店净减少7.9万家,平均每天72家关门。电车保养需求少,砍掉了传统汽修厂核心收入。
但燃油车保有量仍高达3.22亿辆,市场需求还在。连锁修车店就有了机会,它们品牌化、标准化,能提供更规范服务,还能整合资源降低成本。不像以前一些路边小店,占道经营、面积小,还挨着加油站,隐患重重。连锁修车店更能适应市场变化,所以越来越多出现在街边。
最近逛街,发现街边好多连锁修车店。这背后其实大有门道。一方面,电车兴起给传统汽修店带来冲击。中国汽车维修行业协会数据显示,2023 - 2025年全国汽修门店净减少7.9万家,平均每天72家关门。电车保养需求少,砍掉了传统汽修厂核心收入。
但燃油车保有量仍高达3.22亿辆,市场需求还在。连锁修车店就有了机会,它们品牌化、标准化,能提供更规范服务,还能整合资源降低成本。不像以前一些路边小店,占道经营、面积小,还挨着加油站,隐患重重。连锁修车店更能适应市场变化,所以越来越多出现在街边。