最担心的事还是发生了。前不久刘强东在一个经济论坛上说，将来都是机器人送货，根本就不需要快递员。不过让我惊讶的不是这番话，而是他接下来的动作：京东内部提出了涅槃计划，计划出70万快递员去学习机器人维修保养，不让他们被AI抢走饭碗。
 
大家知道我的第一反应是什么吗？机器人都能代替人送快递了，难道不能代替人维修机器人吗？然后我去查了一下数据：全国所有的快递员总数大概是400万，如果再加上800万的活跃骑手，这两块合计超过1200万。顺着这个逻辑，既然快递员、外卖员能够被取代，那网约车司机、保安是不是也都能被取代？那又是大几百万上千万的就业群体。
 
不过今天这个我不想去聊AI狼来了的故事。因为理论上，各行各业都会被代替，包括企业家在内，谁都幸免不了。但是，代替真的会发生吗？
 
给大家举个例子。2011年，富士康的郭台铭宣布了一个震惊所有人的决定：三年内投入千亿资金，部署100万台自研机器人，用来代替产业工人；五到十年建成全自动化无人工厂，实现机器人对流水线工人的全面取代。
 
这个消息刚公布时引起了轩然大波。要知道，当年富士康的员工数超过了100万，要是全部被取代，就意味着100万人全都丢掉工作。结果到了2014年，富士康只部署了1万台机器。哪怕到现在，富士康也仅仅完成了当初目标的10%。
 
为什么没有实现机器人取代人的目标？除了技术的硬瓶颈——没有人好使之外，最核心的原因是机器人的综合投入远超人力成本，回报率太低了。如果不计后果大面积代替，企业会面临被拖进泥潭甚至破产的风险。
 
拿富士康举例，账面上台自研机器人的落地成本假设是20万，30万台就是600亿，再加上厂房改造、电力扩容等等，按道理来说1000亿是完全够了。但是这些机器人每台每年的保养费需要两万块钱，而且报废周期短。
 
总之，除了一次性的1000亿投入之外，每年还得再花几百亿的运营费用。这也是为什么十五年过去了，富士康宁愿把产线搬到东南亚、南亚这些成本更低的国家，也不愿意大规模打造无人工厂的根本原因。
 
所以，机器人取代人这件事，更像是一个狼来了的鬼故事。退一步说，假设机器人的价格变得非常便宜了，并且比人还好使，结果会怎么样呢？每个人都会雇佣机器人给自己打工，开公司办工厂的门槛会大大降低，也不再是企业家的专属了。
 
社会生产效率会大幅提高，物质会极大繁荣。这其实也是马斯克说的：一旦AI机器人大规模代替人，社会生产效率就会大幅提高，进入全民高收入的阶段。
 
但对于普通人来说，机器人代替人这件事，最大的威胁不是让你立刻失业，而是企业手握自动化的备选筹码，增长被压制。一旦员工要求涨薪、改善待遇时，老板就会有明确的代替方案——缩减岗位上机器人。
 
也就是说，哪怕只存在自动化代替的可能性，就会压低行业整体的工资增速，而不需要真的大规模换人。
 
所以，AI不是世界末日，但会让人感觉到寒意。我们每个人都需要为过冬早做准备。