法拉利 F80 前悬的上叉臂是铝合金 3D 打印的，通过多空腔的复杂结构同时实现轻量化和高刚度。

这个上叉臂同时也兼任连接减震器的摇臂，直接省略推杆摇臂这两个零件，进一步降低簧下质量，十分精巧。

不过 F1 车队对于 3D 打印摇臂的接受度比较一般，目前只有阿斯顿马丁的后悬摇臂在使用，体积明显比传统 CNC 铣削的大，不利于 packaging。

法拉利自己今年的 SF-26 F1 赛车还在使用传统的摇臂，把体积压缩的很极限，紧贴车身覆盖件。