大卫说车 保时捷经销商卖一辆新车平均亏七八万，已经到了卖越多亏越狠的地步。厂家销量任务和返利考核双重挤压，经销商不敢降速只能硬扛。曾把中国当全球最重要单一市场的保时捷，现在终端几乎找不到破局方向。Taycan没撑起纯电转型，Macan EV也没复制燃油版的神话——超豪华品牌在中国最怕的，不是贵，是消费者觉得不值。