印度公交车上，女子被两个男子前后贴身夹击面露无助，即便是女首席治理下，出行安全现状引人唏嘘。

你以为首都完善的公共交通能保障女性出行体面与安全，看完这段德里公交实拍视频才明白，长期超载拥挤之下，当地女性乘车的窘迫与不安早已成为常态。

一段德里DTC公交车内部实拍视频在社交平台大量传播，瞬间引发全网热议。拍摄时段正值当地出行高峰，公交车车厢内人满为患，超载情况十分严重，过道、车门边全部挤满乘客，几乎没有转身、挪动的空隙。

人群中间一名年轻女子被两名男性乘客一前一后紧紧夹在中间，没有多余空间拉开距离，身边还有多名男性紧贴身旁。女子全程紧绷身体，头微微低下，脸上满是生无可恋的神情，双手下意识收拢护住自身，肢体动作清晰流露内心的局促、不适与强烈不安全感，全程不敢随意动弹，只能被动忍受拥挤带来的尴尬。

视频发布者配文直言，这就是德里女性日常搭乘公交最真实的出行处境。极具讽刺的一点是，执掌德里治理工作的首席部长本身是女性，本该更重视女性公共出行防护、管控公交超载乱象，可高峰时段车辆超员、女性乘车易被贴身围困的问题始终没能得到有效解决。

德里作为印度首都，人口基数庞大，通勤压力常年居高不下，市内DTC公交运力跟不上市民出行需求，早晚高峰超载已是长期顽疾。运营方为追求载客收益，常常无视限载标准，即便车厢塞满乘客依旧沿途揽客，狭小密闭的空间里男女乘客混杂扎堆，女性很难拥有安全舒适的乘车空间。

什么概念？拥挤不只是空间狭小的小事，密闭车厢男女贴身近距离接触，极易滋生骚扰、猥亵等治安隐患，女性全程紧绷防备，通勤全程都要承受心理压力。

不少网友看完视频只感慨单纯是人口太多、交通资源不足导致的拥挤，实属没办法。

说这话的人忽略城市治理层面本该落实的多重保障举措。
第一，当地女性首席部长手握城市管理权责，针对女性出行安全、公交超载完全可以出台管控政策，增设女性专属车厢、限制车辆超载、安排随车安保，可长期没有落地有效整改方案；
第二，公交超载并非不可管控，规范每车载客上限、增加高峰班次、划分女性独立乘车区域，都是很多城市成熟可行的办法，德里却常年放任超载乱象持续；
第三，密闭拥挤的车厢缺少工作人员维持秩序，男性乘客贴身围堵女性的情况无人上前疏导，女性遭遇不适只能独自隐忍，公共出行安全防线形同虚设。

更魔幻的是，这座城市由女性领导人管理，女性权益、出行安全本该放在治理优先位置，可日常通勤里女性连一段不被贴身夹击的安稳乘车路程都无法拥有，理想中的女性友好城市，和现实拥挤窘迫的乘车画面形成刺眼反差。

更现实的是，公共交通的完善程度，直接关系女性出行安全感。想要避免这类尴尬危险场景，一方面需要管控车辆超载、增加运营运力，另一方面划分女性专属乘车区域、配备随车安全员、严厉打击公交内骚扰行为缺一不可。单纯依靠民众自行避让，无法从根源解决拥挤带来的女性安全隐患。

说到底，城市治理不能只停留在口号层面，女性管理者更该直面女性出行的真实困境。放任公交长期超载，让女性乘车被迫陷入贴身围困的尴尬处境，再多权益宣传也显得空洞无力。

所以整件事的核心从来只是公交拥挤的日常画面，而是折射出城市治理缺位，即便由女性主政，也没能落实保障女性公共出行安全的有效措施，超载顽疾与乘车安全隐患长久悬而未决。

屏幕前的网友说说，想要改善女性公交出行尴尬处境，有哪些切实可行的管控办法？

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