DF-17卡了美军所有拦截体系的BUG！美顶级智库CSIS长篇报告分析DF-17：等发现就只剩下几分钟了，怎么拦截？想拦都没有导弹可以用呢！CSIS的分析扯下了美军反导拦截系统的遮羞布，不过在文末把GPI反高超导弹搬出来说事了，美军的高超音速导弹还没整利索呢，却打算反高超音速导弹，怎么看都是一件不可能完成的任务？

CSIS这篇报告其实是发表在2022年的，近期中国DF-17上了新版的轴对称双锥体高超导弹，引发了DF-17的不可拦截的讨论，这个早就在2022年就已有定论的报告才再次被推上了热搜，报告非常详细的分析了DF-17的战术以及美军现有武器为什么不能拦截，最后推出了GPI反高超音速导弹计划，怎么感觉像一篇GPI的项目带货文呢？

不过即使不带货GPI，DF-17也没法拦截，因为报告认为DF-17就卡了美军所有反导拦截弹的BUG，DF-17的临近空间滑翔刚好处在三不管领域！所以报告的分析还是实打实的，DF-17的射程1800~2500公里，全程5~10马赫，从发射到命中也就十几分钟，报告分析拦截难度分几个维度，首先是预警时间非常短：

DF-17公路机动发射，停下就可以发射，任务完成立刻撤离，没有前置预警时间；DF-17的助推器属于战术导弹类型，尾焰不明显，早期预警卫星在同步轨道，发现后追踪很困难，无法在早期确定其轨迹。

然后是中段追踪，DF-17弹道导弹的中段轨迹与弹道导弹不一样，其高度最多也就在80公里左右，美军的海基X波段探测2000公里外的目标会因为地球曲率遮挡而无法发现。等到从地平线上开始出现被发现时距离命中目标也就几分钟。

即使是发现了也没法拦截，因为DF-17的乘波体滑翔弹头可以上至70公里，下至30公里，左右横移半径超过800公里（横向移动1700公里，这里折算一半），现代反导拦截的基础是目标的轨迹可预测，怎么理解呢？以美军拦截为例就是X波段雷达解算出目标的精确轨迹，然后发射拦截弹在一定的位置，开启传感器，锁定目标后精确捕获其轨迹，然后实施拦截！

基本上这种拦截是属于“双方在约好的位置碰面”，因为弹道导弹发射后基本无法改变轨迹，靠的是惯性导航确保命中精度，中途弹头没有传感器，一般也不作机动，所以美军的SM-3和萨德才能愉快的拦截，就算是怎样拦也不是每次都能命中。

而DF-17乘波体弹头上下左右都能机动，无法确定轨迹，更无法确定拦截点，所以从现代拦截模式来看也是无法拦截的。

最后是末端攻击，在美军航母被锁定后，DF-17的弹头会进入俯冲机动攻击的模式，基本上会从天顶方向进入，来自天顶方向的攻击拦截难度是最高的，美军的末端拦截武器根本就无法应对这种模式的打击，海拉姆只能倾斜发射，密集阵最高射角80°，天顶是个拦截盲区！

CSIS的报告表示，DF-17卡了美军拦截体系所有的BUG，上述过程是连发现都很困难，但即使发现了也没法拦，因为美军目前有三层防御体系，但没有一种能有效拦截：

SM-3（标准-3）适配拦截100km以上大气层外目标，无法在稠密大气内拦截滑翔体；
THAAD上限覆盖100km，但对持续横向机动的无法跟踪与拦截；
SM-6、爱国者仅能应对低空慢速目标，无法拦截5~10马赫的滑翔弹头；

末端角度不对没法拦！美军就这样束手无策了吗？这个倒也不是，CSIS的报告表示，美军已经着手在建立高超音速拦截的GPI系统，这个体系有三个部分组成;

首先是部署低轨道SDA广域追踪卫星，专门追踪DF-17的红外信号！早期预警卫星在同步轨道太高，当年是针对洲际导弹设计的，不适合高超音速导弹这种战术导弹的级别的助推器；

然后再部署HBTSS高超弹道跟踪卫星，能对滑翔阶段的DF-17弹头稳定跟踪，输出火控级高精度坐标，解决滑翔段持续追踪短板；

最后是GPI高超音速拦截弹，这种拦截弹与SM-3有些类似，但它的弹头采用火箭动力+气动控制精确拦截，适合在40~100千米的临近空间内拦截滑翔弹头。

从美媒公开的GPI数据中，其最高速度大于8马赫，拦截速度在6~7马赫左右，并且在三级助推器中保留了大量燃料用于持续跟踪DF-17滑翔弹头的横向变轨，从拦截需求来看，GPI满足了速度必须大于目标的0.8倍、机动过载超过3倍的硬性要求。

那么GPI实战效果如何呢？答案是这个项目目前还在开发中，要到2029年才能试射，按计划到2035年才能形成初始战斗力。美国人是不是忽略了一个问题，拦截高超音速导弹的导弹，本身就是高超音速导弹，但在美军作战序列中，唯一可能已经在役的高超武器是“暗鹰”高超音速导弹，这枚导弹研发时间与DF-17早期的WU-14滑翔弹头测试时间还要早一些。

这么说各位就能理解美军的高超音速武器的难产问题有多严重了吧，CSIS的报告明确表示美国风洞不足人才凋零是最主要的问题，所以问题来了，GPI能按时服役吗？