堪比佛得角队的踢法，高20米、重超过6吨的这机械脚去踢车会是什么感受？

刚刷视频看到一位千万 UP 主自制了一条机械腿，高20米，重超过6吨，把车当球踢。那我就很好奇点进去看了，没想到他们还真的拿了一台实车，领克08 EM-P当“球”来正踢、高踩、侧推。

现在 UP 主都这么有钱，直接拿实车测试，甘拜下风。

视频看到最后，领克08 EM-P 扛住了机械腿的“摧残”，确实有点东西。此前也做了国内首个“60km/h侧碰叠加柱碰”，成功通过。再到滚落60米坠崖，车内人员奇迹生还。证明了领克08 EM-P这台车的结构安全，确实可以。

回到这位 UP 主的视频，我给大家简单讲讲，为什么领克08 EM-P能扛得住机械脚。

第一次碰撞的时候，是正前大面积碰撞。领克08 EM-P的7系铝合金前防撞梁和 288mm 吸能盒形成递进式溃缩机制，再加上领克“三叶草”传力路径，将撞击力分散到 A 柱、门槛梁、底盘纵梁，作为卸力。门把手立刻弹出，主副驾驶安全气囊点爆、E-Call 激活、自动解锁，并且 A 柱无变形，乘客舱未被侵入。

第二次侧面冲击，车门防撞梁采用行业领先的2000MPa超高强度热成型钢材料抵御冲击，再加上“四横四纵”专利级底盘框架，将侧撞力量分散，保证电池包主体不受损，电池不起火、不爆炸。

第三次顶部受压，一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环凭借高刚性，为车顶提供稳固的支撑，车辆A/B/C柱基本完好，保障乘员生存空间不受侵犯。

整体来说，领克 08 EM-P 一直通过“虐自己”来证明安全性，这点是在汽车圈里面非常难得。毕竟硬件安全，谁说是看不到，但是一旦遇上事儿，这些安全结构真的可以救命。领克08汽车安全测评新能源汽车家用SUV推荐中汽研碰撞测试