中国造船业高歌猛进！眼下出现一个非常清晰的趋势：大批欧洲船东集中把新船建造订单投向中国船厂，国内各大造船企业接连拿下大批量订单，不少头部船厂的交付档期已经排到2029年，甚至2030年。
根据工信部发布的官方数据，2026年一季度，中国新接船舶订单量占到全球总量的84.9%，接近全球九成。其中希腊、挪威、荷兰、德国等欧洲航运大国的船东，成为下单主力。前不久希腊国际海事展期间，国内船企一次性拿下总额超300亿元的新船订单；就在7月初，荷兰、英国两家欧洲航运企业，又联手在中国敲定最多10艘高端冰级特种船舶订单。这些订单不只是普通散货船、集装箱船，还包含LNG双燃料船、甲醇动力绿色船舶、冰区多用途船等高附加值高端船型。
更值得关注的一点：如今中国在全球18种主流船型当中，有15种船型的新接订单量位居世界第一，超大型油轮、万箱级集装箱船、汽车运输船等高附加值船型，全球订单份额超过90%。曾经由欧洲、日本把持百年的造船产业格局，正在发生根本性改变。
