真兜底还是虚情假意？比亚迪不掏钱畅享权益，友商敢跟吗？
自打船夫哥宣布智驾兜底之后，车圈的各种自我吹嘘瞬间消停了。因为忽悠要担责了，口嗨要用真金白银兑现了，友商们集体懵了，跟进吧？自家的智驾水平，心里真没底。不跟进吧，就等于交白卷认输。
于是，聪明的友商们就想出了各种眼花缭乱的文字游戏，来凑兜底的热闹。庖丁姐看了各家的条款之后，发现是不是真兜底就看3点：1花钱吗？2走保险吗？3有赔付上限吗？
第一花钱吗？比亚迪的兜底那是不花一分钱，凡是搭载了天神之眼A、B的新老用户都可以免费享有一年的城市领航兜底；而友商只有华为跟进了。华为在比亚迪宣布兜底1个月后，宣布只有买断华为乾崑智驾ADS高阶包才有兜底，普通的PRO、SE低配智驾没有兜底。且高阶智驾包由32000元调整为36000元。一个只服务塔尖上的用户，一个普惠大众用户；一个要多花36000元，一个免费，这点比亚迪无可争议的完胜！
第二，走保险吗？比亚迪的兜底是厂商自掏腰包，一旦发生交通事故，用户无需出险，比亚迪直接赔付。而友商包括小米、小鹏、华为等都是与保险公司合作，先走保险理赔，超出上限的部分，由友商车企负责承担。两者虽然都不用用户出钱，但是走保险的，第二年的保费上涨，还是得自己买单。
 
第三，赔付有上限吗？比亚迪的赔付是完全兜底、不设上限；而友商的小心思都藏在小字里了。比如，华为M5\M7最高300万封顶，M9最高500万，超出限额部分依然需要车主自行承担。
 
同样都喊兜底，不仔细看这些条款，你都看不出差别。只有不掏钱畅享权益才是真兜底。庖丁姐觉得，2026年真得感谢比亚迪，直接把智驾的门槛从技术吹嘘，拔高到真金白银承担责任。有竞争是好事，因为受益的是整个汽车产业，更是中国千千万万的普通百姓。让普通大众都用得起、用的放心的智驾才是好智驾。【来自懂车帝车友圈】