在湖北坐高铁/动车，比较有意思的是除了最新复兴号 CR400AF/BF 系列之外，还能看见一些『超级稀有』的列车

今天出差随手买了一班高铁票也没看车型，到了发现是 CRH3A 型动车组这个系列比较有意思，和引进于日本的 CRH2A（后来发展演化为 CRH380A、CR400AF 等车型）对应，是由引进于德国的 CRH3C 型动车组发展而来，也是后续 CRH380B/C、CR400BF、CR300BF 等动车组的前身：

CRH3整个家族源头是2004年铁道部市场换技术引进德国西门子ICE3（Velaro）平台。初代引进车型为CRH3C（350km/h级），由中车唐山国产化；在此基础上迭代出380km/h级高速平台CRH380B/BL/CL，构成北车（唐车+长客）完整高速技术底座；

而CRH3A是在完全消化吸收CRH3/CRH380BL全套自主化技术后，国内正向研发的250km/h级干线+城际通用动车组，拥有完整自主知识产权

这个车型一般配属于成都铁路局，在其他地方看见还是相当稀有了小小白产品观察