这是一位俄罗斯苏-34飞行员的采访，他从战争初期就参与了对乌克兰的战争。
他声称自己执行过1400架次的战斗任务。采访时长超过3小时。其中一些有趣的观点：
苏-34没有安全加密的无线电通信；据他所说，这种通信方式只出现在苏-34M上。
他驾驶标准的苏-34时，主要执行使用非制导武器的任务，而配备加密通信的苏-34M则被用于压制乌克兰防空系统的任务。
我不知道他的说法是否准确，但据他所说，战争爆发的第一晚，他被派往基辅上空6000米处飞行，没有具体任务，之后奉命返航。返航途中，他看到导弹飞向基辅。他说他被当作诱饵，目的是挑衅乌克兰防空系统，然后再用导弹进行攻击。了解俄罗斯的指挥惯例后，这听起来合情合理。据他所说，老款的苏-34战机曾多次以这种方式使用。
他称赞乌克兰的防空力量组织严密、分散部署。
在他看来，在战争初期，“山毛榉-M1”是乌克兰最有效的防空系统。他没有给出确切的数字，但很明显，俄罗斯空军的损失远高于网上普遍报道的数字，其中很大一部分要归咎于“山毛榉”系统。乌克兰
的“山毛榉”部队迅速转移阵地，并将系统安装在半挂卡车上，这大大提高了他们的机动性和重新部署速度。
他还以一种有趣的方式描述了乌克兰的防空战术。据他所说，乌克兰人意识到他们不需要击落每一架敌机；相反，他们的目标是每次击落几架，随着时间的推移，这会产生累积效应。据报道，他的战斗群在基辅战役中损失了一半的飞机（但他没有具体说明部队规模——是中队还是团）。