民进党当局又在海上铤而走险！6 月 27 日东沙海域台舰高速冲我方海警船仅隔 0.4 海里碰瓷挑衅，凭啥颠倒黑白制造台海紧张？大陆常态化巡航直接压缩台独滋事空间太解气！

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很多普通人不清楚，东沙群岛从头到尾都是咱们国家的固有领土，归广东汕尾管辖，大陆海警定期在周边海域巡逻执法，是完全合理合规行使自身海洋管辖权，不存在半点越界、挑衅行为。

2026 年 6 月 27 日上午九点零三分，海警 3101 舰按既定巡航计划，驶入东沙岛西北方向 25.5 海里海域开展例行巡查，航行全程严格遵循海上操作规范，航速、航向稳定，没有主动靠近任何船只，没有释放任何带有对抗性的信号。

这片海域本就是海警常态化巡逻的固定区域，可我方舰船刚抵达作业点位，就被台湾地区海巡署的雷达完整捕捉，对方没有先开展正常沟通确认，第一时间调派台中舰奔赴现场，主动开启了海上拦截对峙，整件冲突的导火索完全在台方一侧。

台当局对外一直拿自己单方面划定的所谓限制水域当执法依据，可这套划定标准既不被大陆认可，也找不到任何国际法条文支撑，说白了只是绿营单方面炮制、用来限制我方正常海上活动的虚假说辞，法理层面完全站不住脚。

台中舰抵达现场之后，没有保持安全航行距离沟通，直接开启公共无线电频道喊话，广播内容充斥着分裂国家的错误言论，强硬勒令 3101 舰立刻调转航向离开这片海域，通篇无视一个中国基本原则，刻意制造对立氛围。

我方海警通过无线电逐条驳斥对方的分裂谬论，清晰告知对方东沙及周边海域归属中国管辖，我方巡航行为合法正当，全程只做主权宣示，没有放出任何激化矛盾、威胁对方航行安全的话语，沟通姿态始终保持克制理性。

几番无线电交涉没能打消台方挑衅意图，台中舰直接提升主机功率全速朝着 3101 舰的既定航线冲来，不顾两艘公务船舶航行安全，刻意压缩两船航行间距，最终双方船体最近距离只剩 0.4 海里，海上碰撞风险瞬间拉满。

0.4 海里的海上距离没有任何安全缓冲空间，两艘船舶同时保持机动航行，洋流、航速稍有偏差就会发生船体擦碰，一旦出现碰撞事故，不仅会造成船舶损毁、人员受伤，还会直接推高整个台海海域的冲突风险。

对比两艘舰船的体量就能看清台方刻意碰瓷的小心思，3101 舰属于千吨级远洋执法船，船体稳定性、抗冲击能力更强，而台中舰仅五百吨级别，体量差距悬殊，台方明明清楚实力差距，依旧选择危险近迫，纯属刻意冒险滋事。

即便面对对方不计后果的激进操作，3101 舰全体船员依旧坚守最初规划的巡航航线，全程没有转向避让、没有加速驱离、没有采取任何对抗性机动动作，仅持续通过广播重申国家主权，处置方式专业又克制。

整场海上对峙完整曝光出台民进党当局一贯的双重标准，大陆在本国海域正常执法就是所谓 “威胁”，台方主动冲舰制造碰撞隐患却包装成 “捍卫海域”，是非对错全由绿营单方面定义，刻意颠倒黑白误导岛内民众。

为了攫取岛内选举政治私利，民进党当局不断在台海、东沙周边制造各类海上摩擦，频繁出动巡防船滋扰大陆海警正常工作，持续渲染两岸对立紧张氛围，企图借外部势力撑腰巩固自身执政基本盘。

但从 2026 年全年海警行动轨迹能够清晰看到，大陆海上主权维权常态化格局已经完全成型，不再是零星单次巡航宣示立场，而是长期、高频、全域覆盖东沙、台海周边全部管辖海域。

持续不间断的常态化海上巡航，正在一点点压缩 “台独” 势力海上寻衅滋事的操作空间，无论台当局动用多少巡防舰艇、编造多少虚假法理说辞，都无法改变台湾是中国一部分、东沙归中国管辖的既定事实。

这次东沙海上近距离对峙也给所有人敲响警钟，只要民进党当局不放弃 “台独” 分裂路线，海上摩擦风险就不会彻底消失，而大陆维护国家领土主权完整的决心、常态化维权的行动力度，永远不会有丝毫退让。