半固态和固态电池，详细分析12家有代表性的企业：

1. 宁德时代（整电池龙头）作为全球动力电池的绝对龙头，公司在固态电池领域采取硫化物与凝聚态双路线并行的战略，技术储备深不可测。其颠覆性的凝聚态电池能量密度已突破500Wh/kg，并计划在2026年第三季度正式向整车客户交付。在全固态路线上，公司计划于2027年实现小批量生产，凭借强大的资金、技术与客户优势，其量产进度与订单落地确定性极高，是板块的核心资产。

2. 比亚迪（整电池龙头）依托垂直一体化的产业链优势，比亚迪在硫化物及卤化物复合电解质路线上进展迅速。其自研的半固态电池已顺利完成整车耐久测试，计划于2026年第四季度率先搭载于高端车型仰望U8。同时，公司规划了20GWh固态产线，并将在2027年开启批量示范应用。凭借全产业链协同优势与庞大的终端整车需求，其固态电池的产业化进程具备极强的规模效应。

3. 赣锋锂业（全产业链龙头）作为全球锂资源龙头，公司成功构建了从锂资源开采到固态电池制造的全产业链优势，是全球少数同时布局氧化物、硫化物、聚合物三条技术路线的企业。目前，其硫化物电解质已实现量产并小批量供货，半固态电池已在重庆实现5GWh投产。随着下半年500Wh/kg级产品加速向高端乘用车及低空经济（eVTOL）渗透，公司的业绩弹性极大。

4. 国轩高科（整电池龙头）背靠大众汽车集团，公司推出的“金石电池”备受市场瞩目。这款硫化物全固态电池能量密度达到360Wh/kg，且具备极高的热稳定性，已顺利通过200℃极端安全测试。目前，公司已完成2GWh全固态量产线的设计，计划在2026年底实现小批量生产。凭借与国际车企的深度绑定以及极高的量产良率，其固态电池业务的业绩确定性极强。

5. 亿纬锂能（整电池龙头）公司在储能与动力电池领域双向发力，展现出强大的技术延展性。其推出的“龙泉”全固态电池计划在2026年进入中试阶段，并规划在2027年实现小批量生产。同时，公司的圆柱半固态电池已完美适配储能与动力场景，成都固态电池量产基地也已揭牌。凭借在半固态商业化与全固态研发上的双重突破，公司正稳步迈入产业化第一梯队。

6. 先导智能（核心设备龙头）作为固态电池产业链背后的“卖铲人”，先导智能是全球唯一能提供固态电池全段设备（涂布-热压-封装）的企业。其干法电极、等静压及超声波焊接等独家技术完美适配固态电池工艺，深度绑定了宁德时代、比亚迪等头部客户。随着固态电池产线价值量大幅提升，公司在固态专用设备领域的市占率遥遥领先，将率先受益于行业的资本开支周期。

7. 当升科技（核心材料龙头）作为国内高镍正极材料的绝对龙头，公司在固态电池正极材料领域率先实现商业化。其双相复合超高镍正极（Ni≥95%）完美适配全固态电池，循环寿命超2500次。公司已与清陶能源、卫蓝新能源等固态电池头部企业深度合作并批量供货。

8. 天赐材料（核心材料龙头）作为全球电解液龙头，公司前瞻性地卡位了固态电解质核心赛道。其百吨级硫化锂及固态电解质中试产线预计在2026年第三季度正式投产，正推动硫化物电解质从“百吨”向“千吨”级跃迁。凭借在LiTFSI等核心材料上超60%的市占率，以及解决硫化物遇水分解难题的技术壁垒。

9. 国瓷材料（核心材料龙头）公司在氧化物固态电解质（LLZO粉体）领域占据绝对主导地位，产品纯度高达99.99%，是国内LLZO粉体的龙头企业。目前，公司已实现吨级量产，并成功斩获宁德时代、比亚迪等头部电池厂的订单。

10. 容百科技（核心材料龙头）作为全球超高镍（Ni≥90%）正极材料的龙头企业，公司精准契合了固态电池对高能量密度正极的刚性需求。目前，公司已成功向丰田等国际巨头供应全固态电池正极材料，在全球固态电池供应链中占据了先发优势。随着海外车企固态电池量产计划的推进，公司凭借在超高镍领域的深厚技术积淀与产能壁垒，将持续获取全球化订单。

11. 贝特瑞（核心材料龙头）作为全球负极材料龙头，公司在适配固态电池的硅基负极领域布局极为深厚。固态电池的高能量密度特性要求负极材料必须升级，公司第六代超高容量硅基负极已成功量产，比容量突破2000mAh/g，并有效攻克了界面不稳定与循环寿命短等关键技术难题。

12. 欣旺达（整电池龙头）作为固态赛道的隐形强者，公司在消费电子与动力电池双线布局。其手机半固态电池已实现量产应用，而第三代全固态电池（400Wh/kg方案）也已完成工艺验证，下半年有望进入量产前调试。凭借在消费电池领域积累的深厚底蕴与对安全适配性、成本的精准把控，公司正快速将技术优势转化为多应用场景下的商业订单。

注：以上分析基于当前公开的市场信息与机构研报，新能源技术迭代迅速且受政策影响较大，投资需关注相关风险，谨慎决策。