俄罗斯空军已经很长时间，没有大规模轰炸乌克兰了！重量级消息传来，俄罗斯空军现在可能靠日本航空燃料打仗了！普京首次承认俄罗斯缺油，消息人士：俄罗斯准备从日本进口航空燃油“解燃眉之急”。

先说说普京的公开表态，6月28号他在接受俄罗斯国家电视台采访的时候，明明白白说了，乌克兰对俄罗斯能源基础设施的袭击，确实造成了实际的问题，目前国内出现了一定程度的燃料短缺。

同一天他主持国内燃油市场保障会议的时候也提到，现在不管是普通司机还是企业，用油都碰到了麻烦，很多加油站都排起了长队，想加到合适标号的油没那么容易。

可能有人会觉得奇怪，俄罗斯不是全球第二大原油出口国吗，家里那么多油田，怎么还会缺油？这里得说清楚，俄罗斯缺的不是地下挖出来的原油，是炼好的成品油，尤其是航空燃油这种对炼制工艺要求高的品种。

今年以来，乌克兰的无人机反复袭击俄罗斯境内的炼油厂，袭击频次比去年翻了一倍，好几家大型炼油厂被炸得停产检修，直接拉低了全国整体的炼制产能。有行业数据显示，今年6月份俄罗斯的原油加工成成品油的数量，比去年同期下降了25%，每天的加工量掉到了三百九十五万桶左右。

原油储备再多，炼不出来能用的燃油也没用，这就直接导致了供应缺口。之前俄罗斯已经开始从印度进口汽油，还从哈萨克斯坦、白俄罗斯紧急采购了一批燃料救急，现在连航空燃油都要靠进口，说明短缺的情况已经从民用领域，蔓延到了航空这种和军事直接相关的关键领域。

再说说从日本进口的这笔订单，具体数量是至少20万桶航空燃油，预计7月上半月就会从日本的千叶港装船。当然这笔买卖不能明着做，因为俄罗斯早就把日本列入了不友好国家名单，双方没法直接走正规的官方贸易。

所以整个运输路线绕了个弯，燃油先从日本运到韩国的丽水港，在那里通过船对船转运的方式，换到另一艘油轮上再运往俄罗斯，中间由好几家贸易商牵线操作，相当于把货源的来源信息给中转掩盖了一下。

说起来这也不是第一次走这条中转路线，上一次有亚洲的航空燃油运往俄罗斯，还是2022年2月俄乌冲突刚爆发的时候，当时从韩国丽水运到俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克，一共才2.2万桶。这次直接涨到了20万桶，规模翻了快十倍，也能从侧面看出来，现在俄罗斯的燃油缺口比四年前大得多。

这事说起来也挺有意思，日本一直跟着西方阵营走，又是制裁俄罗斯又是给乌克兰提供援助，立场站得很鲜明。

但架不住民间贸易商要做生意，自家炼出来的航空燃油，通过中转渠道绕一圈就卖到了俄罗斯，最后这些燃油加进俄军战机的油箱，转头又用在了乌克兰战场上，绕来绕去形成了一个很微妙的循环。目前日本和韩国的官方都没对这笔交易出来表态，说白了就是正常的商业行为，大家都揣着明白装糊涂。

回到最开始大家关心的问题，俄罗斯空军为啥最近大规模轰炸少了，其实和燃油供应紧张脱不开关系。航空燃油是战机出动的基础，库存紧了，自然就得省着用，不能像之前那样毫无顾忌地天天起飞轰炸。

之前有公开的统计数据，俄军空袭最多的时候每天能出动一百多架次，后来慢慢降到每天二三十架次，除了乌克兰防空系统变强、俄军机场被袭击的因素，燃油供给跟不上也是很现实的原因。

俄罗斯这边也不是没采取措施，政府已经临时下令全面禁止汽油和航空煤油出口，优先保障国内需求，之前储备的战略燃油也都投放到了市场上，还专门成立了一个24小时运转的指挥部，天天盯着全国的市场供应情况。

一边加紧修复被炸毁的炼油厂，一边给炼油厂周边加派防空系统，同时满世界找渠道进口燃油补缺口。普京嘴上说情况不危急，不会影响前线作战，但实际行动很诚实，能找的货源都在找，哪怕是“不友好国家”的油，能解决实际问题就行。

现在就等7月这批20万桶的航空燃油运到俄罗斯，看看之后俄军的空袭强度会不会又提上来。另一边乌克兰估计也不会闲着，大概率还会接着盯着炼油厂打，你这边想办法补缺口，我那边想办法拆产能，这场后方的能源战，其实和前线的阵地攻防一样激烈。

对咱们看新闻的普通人来说，也就是多了个谈资，原来家里有油田也不是万事无忧，炼厂被炸了一样要到处买油，战争里的怪事，真是怎么想都想不到。