国产捷豹路虎走进历史说真的挺感慨，好好一个二线豪华合资牌子，现在彻底撑不下去了。今年三月工厂就全面停产，才过去四个月，经销商全都不肯再拿国产车。
最离谱的是两头反差巨大：进口揽胜抢着加价提车，国产极光L却只能18万多亏本清仓。厂家还搞捆绑套路，想拿热销进口车，就必须硬囤卖不动的国产车型，门店卖一台亏几万，硬生生扛了十年。
国产车型定价、保值全都拉胯，品牌又不肯好好调整产品，只会把亏损全甩给经销商。一边进口车赚翻，一边国产车持续亏钱，走到退市这一步，完全是自己折腾出来的结果。大V聊车
国产捷豹路虎走进历史说真的挺感慨，好好一个二线豪华合资牌子，现在彻底撑不下去了。今年三月工厂就全面停产，才过去四个月，经销商全都不肯再拿国产车。
最离谱的是两头反差巨大：进口揽胜抢着加价提车，国产极光L却只能18万多亏本清仓。厂家还搞捆绑套路，想拿热销进口车，就必须硬囤卖不动的国产车型，门店卖一台亏几万，硬生生扛了十年。
国产车型定价、保值全都拉胯，品牌又不肯好好调整产品，只会把亏损全甩给经销商。一边进口车赚翻，一边国产车持续亏钱，走到退市这一步，完全是自己折腾出来的结果。大V聊车