大湾区空港再落一子：深圳机场T2飞行区二标段花落四川场道

湾区的天空正在被重新丈量。作为深圳机场逾190亿元T2航站区扩建工程的关键一环，飞行区场道工程（二标段）近日敲定施工单位——四川省场道工程有限公司以3.28亿元报价（327828892.42元）拔得头筹，中国华西企业有限公司、中国电建集团航空港建设有限公司分列二、三位，三家报价咬合紧密，差距不足千分之四，足见这块"硬骨头"的分量。

标段坐落于机场北片区，西邻二跑道平行滑行道，南接卫星厅北部远机位，东靠2号调蓄水池，北抵福永河，身处机场核心运行区之中。既要施工，又不能扰动繁忙的航班起降，安全与精度的天平必须同时端稳。

按民航E类高标准建设，工程全面适配B747-8等大型宽体客机运行需求。建设者将向北延伸一跑道东侧二平滑（B滑），并在其东侧80米处新建局部平滑（N滑）；同时于一跑道北端布设一组两条绕行滑行道，标准间距76米。这套"组合拳"打下去，正是为了疏通北端滑行流线、缩短跑道占用时间，让高峰时段的深圳机场吞吐得更从容。地基处理、土石方、道面铺装、场内排水乃至通信与消防管网等配套一并纳入其中。

工期882个日历天，计划2026年8月1日破土、2028年12月30日竣工，节奏与T2航站区整体建设严丝合缝。当滑行道的每一寸道面在福永河畔铺展开来，深圳这座城市连接世界的通道，也将随之拓宽一分。