一条规划了快二十年的铁路，最近悄悄改了终点，还换了名字。
6月26日，陕西省发改委在答复省人大第368号建议时把话挑明了：原本规划里"安康—恩施—张家界"的安张铁路，现在国家层面更倾向于调整为"安康—恩施—黔江"，简称"安恩黔"。
安张铁路最早是2006年陕、渝、鄂、湘四省市联合提出来的，2008年进了国家《中长期铁路网规划》——通俗说，就是国家管未来15年修哪些铁路的那份"大名单"。
为什么改去黔江，而不是硬修到张家界
这次调整不是拍脑袋。2023年12月，国家发改委基础司在重庆开了省级联席会，把国铁集团、国家铁路局、沿线省市都叫到一块儿重新论证，最后大家基本同意：走黔江比走张家界更划算。
对普通人意味着什么
有。这条线如果真修通，平利、镇坪、巫溪、奉节这四个目前还不通铁路的县城，会是第一批受益者——陕南的货能顺长江下去，渝东北的人去武汉、重庆也不用再全程大巴转动车。武陵山区的农产品、旅游客流，也能借黔江这个枢纽往外散。