郑州比亚迪一年造60万辆车，上汽在郑州也干到了50万辆。这两家加起来，今年奔着145万辆去了。
可另一头呢，富士康造车，被直接判了“希望不大”。
这不就是拿样品车去挑战一年几十万辆的生产线吗？别人的产线是按秒在转，你的造车计划还停在会议室里。
宇通加了工程车，一年稳守8万辆。郑州日产也干了近5万辆，今年还想冲8万。每家的数字后面，都是几万工人、上百家供应商、十年以上的磨合。这些不是PPT上能画出来的。
所以问题根本不在“为什么富士康不行”，而是“为什么你觉得你能行”。
你以为跨界就是降维打击。可你没想过，你切入的时候，别人已经在这个赛道里跑了十年。你的商业计划书写得再漂亮，比得过人家车间里那几万套模具、几十万公里的路试数据吗？这些东西，钱能买来，时间买不来。
说白了，在制造业里，时间是最难作弊的变量。你看到的每一次扩产，都是十年前就埋下的种子。
别总想着弯道超车。
在一群已经跑了十年的生产线面前，谈弯道超车，就是耍流氓。