国榜头条: 7月刚发生！全球首级甲醇巨轮首航青岛港，中远海运这步棋走在了世界前面

刚进入7月，中国远洋海运集团有限公司就放出一个重磅消息——全球首位级别的甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮，7月3日在山东青岛港正式开启商业首航。同步完成了1500吨甲醇船对船加注，随即启航前往北欧。

这艘船长近400米，能装24168个标准箱，用绿色甲醇做燃料时，一年能减碳15万吨，硫氧化物基本是零排放。
这不是实验室里的概念船，是真刀真枪投入亚欧干线运营的主力船型。

往前倒一个月，6月23日，中远海运旗下中国船燃刚签下国内单次最大规模6000吨绿色甲醇采购订单。
加上6月5日交付的全国首艘全海域甲醇加注船，一条从生产、储运到加注的绿色甲醇产业链已经完整打通。

再看海外，秘鲁钱凯港商业运营满一年，集装箱吞吐量突破50万标箱，进出口总额36.5亿美元，把中国到南美的海运时间压缩到23天。
虽然近期遇到当地监管政策变动的小插曲，但港口实际运营数据持续走高，中远海运也已启动法律程序应对。

还有两件事发生在5月，同样值得关注：
一是中远海运连续第五年登上《财富》中国ESG影响力榜。
二是联合铁路、港口等66家单位发起成立中国多式联运发展联盟，铁水联运班列已经开到360条。

截至2025年底，中远海运船队综合运力1.35亿载重吨，全球排名第一。
干散货、油气运输、杂货特种船三个板块都是世界第一，集装箱班轮运力排全球第四。

外行人只看到船多，没看到背后的转型力度。
今年，新造船里清洁能源船占比已经到三分之一，智能化船舶、数字提单、智慧港口这些新赛道，中远海运都在靠前布局。

航运是全球贸易的晴雨表。当别人还在讨论要不要绿色转型时，中远海运已经把整条供应链跑通了。绿色转型，已经是中远海运实打实的产业卡位。
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