第一把火就烧向了中国！7月3日，日裔政客藤森庆子刚当选秘鲁总统，该国法院就立马向我中远海运运营的利马钱凯港下手，并且态度强硬地裁定，钱凯港必须接受秘鲁政府的监管。

这座港口由中远海运投资达13亿美元，2024年11月才正式开港，2025年6月才取得完整经营许可，投入运营不到一年，却突然变天。

藤森庆子刚胜选，司法系统就火速推翻今年1月的判决——之前还认可港口企业自主运营，现在却强行贴上“公共交通基础设施”的标签。

监管逻辑一夜之间大翻转，秘鲁司法机构的选择让人疑惑：今年初他们还裁定政府监管机构无权插手，如今却说只要提供公共服务就必须接受国家监管。要按这个标准，连商场、酒店都得随便被政府管？

更敏感的是，裁定公布刚刚落地，美国驻秘鲁大使纳瓦罗第一时间上网公开叫好。半年多来，这位大使不断炒作“秘鲁主权受损”，力挺政府出手，以“监管”为名逼中企让步。推特一发，外部干预的影子彻底藏不住。

藤森庆子本人属于亲美右翼阵营，赢下总统宝座的过程可谓争议不断。今年选举收官，她仅以50.135%的微弱票数险胜对手桑切斯，双方差距不到五万张选票。国内民意撕裂，选举公正性被多方质疑，藤森阵营迫切需要外部认同。

这场司法突袭，不少人认为就是新政府在向美国递“投名状”。过去，美国一向把拉美当“后院”，见不得中国企业扎根本地搞基建、推动贸易。藤森庆子第四次冲击总统，根基本来就弱，为稳住自己，只能极力向西方表态。

利马钱凯港本来被秘鲁各界当做经济引擎。港口落地时，秘鲁上下都说它能带动就业、提升航运地位、简化出口流程。铜矿、农产品搭上中国这条大船，出口周期几乎缩短一半，贸易增速更是翻了番。

然而新领导层上台过程中的这次“司法逆转”，不仅给本地经济带来不确定，更直接打击中企投资信心。长谈短说，这座港口早已是中国在南美布局的枢纽。断了这条线，美方航运企业在西南美洲的优势地位就保不住。

美国历来对中国在拉美的投资动了真格。以前喜欢用政变、制裁等硬手段，现在换成“改规则、加监管费”，外表全靠司法包装，实际目的依然是限制中国企业盈利，借机会一步步压缩空间。

对秘鲁来说，吃惯中企带来的经济红利，却还反手发难，真能撑得住局面吗？钱凯港不只是一座港口，还拉动了周边公路、仓储、产业园，创造数万就业岗位。突然插手监管，外资也会看清秘鲁政策的不确定，后续合作谁还敢投资？

更值得关注的是后续进展。秘鲁法院新判决只是第一步，接下来可能以销售额1%强行征收监管费，还可能以“国家安全”为名调整股权。这种温水煮青蛙的套路，拉美不少国家都踩过坑，最后只能看着外企撤走、经济停滞。

中远海运已经明确要提上诉，准备把官司打到宪法法院，态度很硬。这场官司不只是法律层面，更是中秘合作能不能保持双赢的底线之争。合作的大门一直敞开，但毁约的代价迟早要算清楚。

当年巴拿马也受外部压力调整中资港口政策，秘鲁这回选择同样的路线，真能讨到蝇头小利？靠美国喊口号不可能解决深水港缺口。真要把钱凯港搞黄，损失的是就业、税收、物流红利，都由本地百姓买单。

问题来了，短视的政治操作能撑多久？国际资本要是看清秘鲁投资风险，别说中国企业，哪家长期基建还敢落地？新政府真想保经济，稳住民生，就不会只顾眼前利益，拿中企项目“献礼”外部势力。可要是一心抱美西方大腿，最后只会等到现实反噬。

信息来源：界面新闻 2026-07-05 19:00 藤森庆子当选后，秘鲁法院裁定中资钱凯港接受全面监管