车市热门 宝马全新一代X5虽然采用了充满未来感的新世代设计语言，但非电气化的V8发动机仍将保留在车型阵容中。对于那些担心V8会在电动化浪潮中消失的爱好者而言，这无疑是一剂定心丸。宝马已确认，明年将推出一款M Performance版本，预计命名为X5 M60，接替现款X5 M60i的位置。新车将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，无任何电气化辅助。现款M60i的V8输出523马力，而据BMW Blog预测，新款M60的动力有望提升至接近603马力，与新的X5 M60e插混版本持平，后者搭载3.0升直列六缸+电机组合，综合输出603马力和800牛·米扭矩。两者的关键区别在于M60e依赖电动辅助，而X5 M60将完全依靠纯内燃机驱动。虽然燃油经济性不及混动版本，但V8的声浪魅力无可替代。当然，X5 M60并非旗舰。新一代X5还将推出纯正的X5 M，届时可能同时提供V8插混和纯电两种高性能配置。V8版本很可能采用与现款M5相同的插混系统，综合输出727马力。随着旗舰M版本功率的提升，M60也获得了“增压”空间，而不会与旗舰产生定位冲突。